Wraz z nadejściem sezonu zimowego i nadejściem chłodów kwestia utrzymywania ciepła w komorze silnika staje się coraz bardziej nagląca. Dotyczy to zwłaszcza samochodów importowanych, w których silnik schładza się zimą w ciągu kilku minut.
Niezbędny
- Zestaw do izolacji silnika,
- polipropylen foliowany - 2 m2 m,
- klej lub taśma dwustronna.
Instrukcje
Krok 1
Nie jest tajemnicą, że rozgrzanie silnika w mroźną pogodę zajmuje kierowcy dużo czasu. A im częściej trzeba rozgrzewać samochód, tym cenniejszy czas spędza się w oczekiwaniu na wzrost temperatury roboczej płynu chłodzącego w silniku. Nie mówiąc już o zużyciu paliwa, które szkodzi budżetowi rodzinnemu i nie tylko.
Krok 2
W celu zmniejszenia strat finansowych i wydłużenia żywotności silnika sugeruje się taki środek zapobiegawczy jak izolacja silnika na okres zimowej eksploatacji auta.
Krok 3
Aby wykonać prace nad izolacją termiczną komory silnika samochodu, nowoczesny rynek oferuje różnorodne przemysłowe materiały izolacyjne. Które można kupić w dowolnej organizacji handlowej. Każdy zestaw musi posiadać instrukcję wykonania prac termoizolacyjnych w komorze silnika. Wystarczy dokładnie to przestudiować, po czym każdy właściciel samochodu poradzi sobie z izolacją silnika.
Krok 4
W przypadkach, gdy entuzjasta samochodów nie zdołał z jakiegoś powodu kupić zestawu do izolacji silnika z sieci detalicznej, można go wykonać samodzielnie.
Krok 5
W pierwszym etapie kupowany jest materiał termoizolacyjny, z którego zostanie wykonana izolacja silnika. Według „domowych ekspertów” najlepszym materiałem, który najlepiej radzi sobie z postawionym przed nim zadaniem, jest dziś foliowany polipropylen stosowany do izolacji termicznej przy budowie łazienek i saun.
Krok 6
Reszta jest całkiem prosta. Komorę silnika można całkowicie zamknąć pianką, folią do silnika, a następnie odciąć nadmiar izolacji, aby nie wystawały we wszystkich kierunkach spod zamkniętej maski.
Krok 7
Ale bardziej poprawną opcją byłoby, gdyby izolację, zgodnie z wcześniej przygotowanymi wzorami papierowymi, wyciąć i przymocować bezpośrednio do tylnej części okapu, stroną foliową do silnika. Wzory można przykleić klejem lub taśmą dwustronną, czyli warstwą kleju nałożoną na obie powierzchnie.
