Zimą, gdy temperatura powietrza wynosi minus 20 i mniej, silnik wysokoprężny jest znacznie przechłodzony. Z tego powodu paliwo zamarza pod maską i w filtrze paliwa. Aby temu zapobiec, konieczne jest zaizolowanie silnika.
Niezbędny
- - falisty spieniony polietylen;
- - nożyce;
- - pistolet z klejem silikonowym;
- - zszywacz biurowy.
Instrukcje
Krok 1
Aby rozpocząć, użyj najprostszych i najtańszych metod - włóż przepustnicę zimnego powietrza do chłodnicy lub przykryj silnik szmatką lub ciepłym kocem. Ale przy silnych mrozach takie metody będą nieskuteczne.
Krok 2
Aby uzyskać lepszą izolację silnika, umieść pojazd w podszybiu lub przeprowadź cały proces na podnośniku.
Krok 3
Najpierw zaizoluj rurociąg. Zapobiegnie to schłodzeniu paliwa poniżej temperatur krytycznych. Weź izolację. Najlepiej nadaje się falista pianka polietylenowa o grubości 5 mm. Zmierz średnicę rury i wytnij żądany pasek nożyczkami. Owiń izolację wokół rurociągu i po prostu przymocuj ją zszywaczem. Obróć powstały „ogon” dętki i poprowadź ją nad przewodami hamulcowymi. Zabezpiecz wszystko szczeliwem.
Krok 4
Teraz tym samym materiałem wyeliminuj pęknięcia w komorze silnika i zakryj chłodnicę.
Krok 5
Zdejmij górną część chłodnicy. Aby to zrobić, odkręć cztery śruby i dwa zatrzaski. Zmierz rozmiar otworu. Wytnij kawałek z falistej izolacji na odpowiedni rozmiar. Złóż go na pół i popchnij na lewo od napędu zamka. Następnie wyprostuj go, wsuwając górę pod zamek. Nie ma potrzeby dokręcania kolejnych elementów złącznych – drobne szczeliny przydadzą się nawet, aby nie blokować całkowicie chłodzenia. Przepływ czołowy nie będzie już w stanie chłodzić silnika, zwłaszcza podczas jazdy z dużą prędkością. Nie martw się o przegrzanie, ponieważ silniki wysokoprężne nie są na to podatne, ponadto w komorze silnika zostawiłeś osobne szczeliny.
Krok 6
Przy mrozach od minus 15 dodatkowo wykonać izolację filtra paliwa i szyny. Aby to zrobić, użyj tego samego kawałka polietylenu, tylko z folią do dołu. Odbije ciepło z kolektorów wydechowych i doładowania.
Krok 7
Takie metody izolacji pozwolą na utrzymanie temperatury pracy silnika i zapobiegną zamarzaniu przewodów paliwowych.
