Problem zachowania energii cieplnej silnika w okresie zimowym najczęściej pojawia się przed pracownikami różnych urzędów, którzy dojeżdżają do miejsca prowadzenia działalności transportem osobistym. Samochód stojący na silnym mrozie przez kilka godzin może po prostu nie ruszyć z powodu hipotermii.
Niezbędny
materiał termoizolacyjny - 3 mkw
Instrukcje
Krok 1
Zakup izolacji komory silnika do konkretnego modelu samochodu to zadanie trudne i kosztowne. Dlatego wielu właścicieli samochodów w centralnej Rosji jest zmuszonych do samodzielnego przyklejania izolacji termicznej w komorze silnika.
Krok 2
W tym celu od przedsiębiorstwa sprzedającego wyroby budowlane kupowany jest materiał termoizolacyjny, który w żaden sposób nie jest gorszy pod względem parametrów fizycznych od odpowiedników samochodowych, ale zwielokrotnia koszty.
Krok 3
Najpopularniejszym izolatorem ciepła w budynkach stosowanym przez kierowców jest foliowany „Penofol”, który jest wytwarzany przy użyciu technologii identycznej w produkcji podobnych produktów używanych do klejenia samochodów.
Krok 4
Technologia izolacji komory silnika nie wymaga specjalnych umiejętności, a każdy właściciel samochodu poradzi sobie z takim zadaniem samodzielnie. Najpierw z gazet wycina się szablony miejsc, na których planuje się przykleić „Penofol” lub materiał innego producenta.
Krok 5
Następnie wykonuje się wzory według szablonów, z wnętrza izolatora usuwa się folię ochronną i przykleja do wcześniej przygotowanych (odtłuszczonych) miejsc. Wystarczy poświęcić półtorej godziny czasu osobistego, a problem utrzymywania ciepła przez silnik zostanie rozwiązany.
