Zimy są bardzo mroźne w prawie wszystkich regionach Rosji. Z tego powodu kierowcy często muszą korzystać z pieca. Dodatkowo rano trzeba długo nagrzewać wnętrze. Jeśli nie da się tego w żaden sposób zaradzić, silnik można zaizolować. Dzięki temu szybciej się rozgrzeje.
Każdy kierowca wie, że nie powinien jechać, gdy silnik jest zimny. W takim przypadku samochód po prostu się nie ruszy. Przed zaizolowaniem silnika należy go najpierw wyczyścić. Aby to zrobić, musisz zdjąć kratkę chłodnicy i oczyścić silnik z brudu.
Po oczyszczeniu weź taśmę konstrukcyjną i zmierz pod silnikiem. Następnie musisz zrobić to samo z otworem w kratce. W ten sposób zostaną uzyskane wymiary przyszłego przedmiotu obrabianego. Teraz możesz wziąć imitację skóry i nałożyć na nią wymiary przedmiotu za pomocą kredy. Następnie musisz wyciąć kawałek o odpowiednim rozmiarze. Te same czynności należy wykonać z gumą piankową. Będzie musiał być pod skórą. Skóra powinna wystawać ze wszystkich stron pianki na około 20 cm.
W ten sam sposób musisz wyciąć izolację silnika. Ważne jest tylko, aby nie zapomnieć o pozostawieniu dziury do spuszczania oleju. Oczywiście zimą nikt go nie spuszcza, ale na wszelki wypadek lepiej to zrobić. Należy bezwzględnie wykluczyć kontakt kolektora i rury wydechowej z gumą piankową, w przeciwnym razie samochód może się zapalić podczas jazdy. Jeśli nie można tego zrobić, należy użyć taśmy azbestowej. Konieczne jest potraktowanie ochrony skrzyni korbowej środkami antykorozyjnymi. Następnie możesz zainstalować dolną izolację.
Aby zamocować górną izolację, należy wywiercić otwory w nadkolach. Wystarczą trzy otwory z każdej strony. Krawędzie należy obrobić mastyksem. Następnie do górnej izolacji należy przyszyć haczyki zgodnie z ilością wykonanych otworów. Następnie musisz zrobić dziury na powietrze. W otwory należy włożyć śruby o odpowiednim rozmiarze z przykręcanymi zawiasami stalowymi. To do nich zostaną przymocowane haczyki izolacji.
