Poprzeczka jest najważniejszą częścią układu wału napędowego. Jego główną funkcją jest przenoszenie ruchu obrotowego ze skrzyni na inne części maszyny. Poprzeczka to jedna z najsłabszych części w aucie, w przypadku awarii wymaga natychmiastowej wymiany.
Etap przygotowawczy. Wybór funduszy
Aby zmienić poprzeczkę, potrzebujesz:
- wiertarka elektryczna;
- młynek (szlifierka);
- nóż;
- wice;
- okrągły plik do dobrej pracy (plik);
- dziurkacz (rdzeń);
- linijka lub suwmiarka z noniuszem.
Pierwszy etap. Demontaż
Pierwszym krokiem jest wyjęcie wału napędowego. Aby to zrobić, musisz znaleźć końce krzyża wciśnięte w wał napędowy i odciąć je szlifierką. Następnie musisz ostrożnie wybić odcięte końce do wewnątrz. Podczas sprawdzania powstałych otworów łożyska zauważysz, że są one mocowane w sposób podobny do wykrawania.
Przygotowanie kołnierzy
Do następnego etapu potrzebne będzie wiertło i frez o średnicy 3-5 mm. Kołnierz, w którym zachował się kawałek krzyża, należy umieścić w imadle i zacisnąć. Za pomocą wiertła tnącego ślady stempla na kołnierzu są starannie wycięte z jednej strony. Bieżnie łożysk nie są w tym przypadku brane pod uwagę. Najważniejsze jest, aby upewnić się, że średnica otworu nie jest uszkodzona.
Pomiar uszkodzonej części
Pozostała prosta część krzyża jest wybijana tylko z tyłu, z przodu będzie przeszkadzać klapa. Następnie zakłada się na nią pozostałe klipsy. Za pomocą linijki lub suwmiarki dokonuje się najdokładniejszego pomiaru parametrów części uszkodzonej podczas pracy. Lepiej kupić element zastępczy w wyspecjalizowanych sklepach.
Pilnik igłowy i dopasowanie klipsa
Należy pozbyć się punktów przebicia na kołnierzu i przegubie uniwersalnym. Aby to zrobić, użyj okrągłego pliku. Następnie musisz zatopić się głęboko w klipsie. Czynność tę wykonuje się na przeciwległych otworach montażowych. Głębokość wsunięcia klipsów powinna być po obu stronach jednakowa. Od tego będzie zależeć trwałość części. Taka operacja jest wykonywana szczególnie dokładnie i powoli.
Ukosowanie magazynków i montaż końcowy
W końcowej fazie klipsy są starannie przycinane bez nadmiernej siły. Aby to zrobić, za pomocą stempla (rdzenia) utwórz dwa punkty w otworach kardana i kołnierza. W takim przypadku wymagane jest ścisłe przestrzeganie parametrów punktów fabrycznych. Po zakończeniu pracy wał napędowy jest instalowany na miejscu i sprawdzany pod kątem funkcjonalności.
Porady od mistrza
Po samodzielnej naprawie wału napędowego zaleca się okresowe sprawdzanie go pod kątem uszkodzeń. Tak łatwa, ale bardzo przydatna profilaktyka pozwoli Ci uniknąć nieprzyjemnych sytuacji z tym odcinkiem w najbardziej nieodpowiednim momencie wyjazdu.
