Procedura wymiany oleju w silniku samochodowym jest niezbędnym i prawdopodobnie najważniejszym krokiem we wszystkich czynnościach konserwacyjnych. Silnik jest główną częścią samochodu i wymaga ostrożnej obsługi. Często początkujący wątpią we własne możliwości i nie podejmują się samodzielnej wymiany oleju. Jednak w rzeczywistości jest to bardzo proste i w zasięgu nawet niedoświadczonego entuzjasty samochodów.
Czy to jest to konieczne
- - klucz do korka oleju;
- - pojemnik na zużyty olej;
- - klucz dynamometryczny;
- - Jacek;
- - zabezpieczenie przed staczaniem;
- - lejek;
- - nowa podkładka pod korek;
- - nowy filtr oleju;
- - usuwanie filtrów;
- - nowy olej.
Instrukcje
Krok 1
Uruchom samochód i rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej. Wskazane jest przejechanie kilku kilometrów, aby olej się rozgrzał i równomiernie rozprowadził w całym silniku.
Krok 2
Wybierz płaską, twardą powierzchnię. Zaciągnij samochód na hamulec ręczny i na bieg, aby zapobiec samoczynnemu stoczeniu się. Podnieś jedną stronę pojazdu. Zainstaluj wspornik bezpieczeństwa. Zabezpiecz tylne koła klinami lub umieść solidny przedmiot (kamień lub kłodę).
Krok 3
Gdy olej jest gorący i ma dużą płynność, przygotowany pojemnik podstawić pod korek spustowy i odkręcić ten korek. Korek może się palić i odkręcenie go będzie wymagało znacznego wysiłku. Ważne jest, aby nie uszkodzić gniazda tuby.
Krok 4
Otwórz otwór wlewowy i pozwól, aby olej całkowicie spłynął. Wskazuje na to brak kropel oleju. Pamiętaj, że olej jest gorący i może spowodować oparzenia. Szczególnie niebezpieczny jest kontakt wzrokowy.
Krok 5
Podczas spuszczania oleju odkręć filtr oleju. Filtr można również spalić i odkręcenie go będzie wymagało znacznego wysiłku.
Krok 6
Teraz musisz zainstalować nowy filtr oleju i zakręcić korek spustowy. Pamiętaj, aby wymienić O-ring na korku spustowym. Zwróć szczególną uwagę na wysiłek, jaki wkładasz podczas skręcania. Najlepiej użyć klucza dynamometrycznego i wyregulować siłę dokręcania zgodnie z instrukcją. Ale jeśli nie ma takiego klucza, możesz po prostu ostrożnie dokręcić wątek do rozsądnego limitu. Istnieje pewna równowaga wysiłku. Zbyt luźne dokręcenie korka spowoduje wyciek oleju. W przypadku nadmiernego dokręcenia nitka ulegnie uszkodzeniu. Ta sama sytuacja jest z filtrem. Nadmiernie naciągnięty filtr będzie przeciekał, jak również niedostatecznie naciągnięty.
Krok 7
Następnie musisz uzupełnić nowy olej silnikowy. Opuść samochód z podnośnika. Upewnij się, że jest poziomo. Wlej około ¾ przygotowanej objętości przez otwór wlewowy. Określ głośność zgodnie z instrukcjami. Jeśli nastąpi przelew oleju, nadmiar będzie musiał zostać spuszczony. Konieczne jest osiągnięcie takiego poziomu, aby poziom na bagnecie znajdował się między znakami C i H.
Krok 8
Zamknąć otwór wlewowy korkiem. Uruchom silnik i pozostaw na biegu jałowym przez 5-10 minut. Teraz wyłącz silnik i sprawdź poziom oleju miarką. Jeśli oleju jest mniej niż to konieczne, dodaj wymaganą ilość oleju. Pamiętaj, że olej należy również dodawać powoli. Poziom bardzo szybko podskakuje.
Krok 9
Jedź pojazdem normalnie i regularnie sprawdzaj poziom oleju silnikowego. Upewnij się również, że pod filtrem oleju i na silniku nie ma smug.
