Prędkość pojazdu stale się zmienia podczas jazdy. Ustalenie, jaką prędkość miał samochód w tym czy innym miejscu na drodze, jest bardzo często wykonywane zarówno przez samych kierowców, jak i właściwe organy. Co więcej, istnieje wiele sposobów na sprawdzenie prędkości samochodu.
Instrukcje
Krok 1
Najłatwiejszy sposób określenia prędkości samochodu jest znany wszystkim od szkoły. Aby to zrobić, musisz zarejestrować liczbę przebytych kilometrów i czas, w którym pokonałeś ten dystans. Prędkość samochodu obliczana jest według wzoru: odległość (km) podzielona przez czas (godziny). To da ci pożądaną liczbę.
Krok 2
Druga opcja jest używana, gdy samochód nagle się zatrzymał, ale nikt nie wykonał podstawowych pomiarów, takich jak czas i odległość. W takim przypadku prędkość pojazdu jest obliczana na podstawie drogi hamowania. Istnieje nawet wzór na takie obliczenia. Ale można go używać tylko wtedy, gdy podczas hamowania na drodze pozostaje ślad.
Krok 3
Wzór wygląda więc tak: prędkość początkowa samochodu wynosi 0,5 x czas narastania hamowania (m / s) x, ustalone opóźnienie samochodu podczas hamowania (m / s²) + pierwiastek drogi hamowania (m) x, ustalone opóźnienie samochodu podczas hamowania (m / s²). Wartość zwana „wyhamowaniem samochodu w stanie ustalonym podczas hamowania” jest stała i zależy tylko od rodzaju asfaltu. W przypadku suchej drogi zastąp liczbę 6, 8 we wzorze - jest to określone w GOST używanym do obliczeń. W przypadku mokrego asfaltu wartość ta wyniesie 5.
Krok 4
Możesz również określić prędkość na drodze hamowania za pomocą jeszcze jednego wzoru. Wygląda to tak: S = Ke x V x V / (254 x Fs). Do tego wzoru należy wstawić następujące wartości: współczynnik hamowania (Ke) – dla samochodów wartość tę przyjmuje się zwykle jako 1, prędkość na początku hamowania (V), współczynnik tarcia (Fs) – dla różnych warunków pogodowych jego określa się wartość własną: suchy asfalt - 0,7, mokra droga - 0,4, ubity śnieg - 0,2, oblodzony tor - 0, 1.
Krok 5
Możesz określić prędkość pojazdu na określonym biegu. Aby to zrobić, potrzebujesz następujących wartości: liczba obrotów wału korbowego (Nc), dynamiczny promień koła (R), przełożenie przekładni (w), przełożenie głównej pary (irn), prędkość początkowa pojazdu (Va). Oblicz prędkość ze wzoru: Va = Nc x 60 x 2Pi x R / (1000 x in x irn).
