Regulator napięcia (reduktor-przekaźnik) jest przeznaczony do utrzymywania stałego napięcia w sieci pokładowej pojazdu, niezależnie od prędkości wirnika generatora, obciążenia sieci elektrycznej i temperatury otoczenia. Ponadto urządzenie to może chronić generator przed stanami awaryjnymi i przeciążeniami, automatycznie podłączać obwód zasilający generatora lub wzbudzające uzwojenie do sieci pokładowej.
Niezbędny
- - wkrętaki z ostrzami płaskimi i krzyżowymi;
- - klucze do kluczy;
- - woltomierz
Instrukcje
Krok 1
W nowoczesnych samochodach stosowane są elektroniczne bezdotykowe regulatory napięcia, które nie wymagają regulacji podczas pracy. Uszkodzony przekaźnik-regulator nie jest naprawiany, lecz zastępowany nowym.
Krok 2
Wyłącz zapłon przed wyjęciem przekaźnika regulatora. Odłącz akumulator, odłączając ujemny przewód od zacisku. Nigdy nie mieszaj przewodów podłączonych do wtyczek. Spowoduje to uszkodzenie przekaźnika regulatora i niebezpiecznie zwiększy obciążenie generatora.
Krok 3
Aby wyjąć przekaźnik regulatora zainstalowany oddzielnie od generatora należy odkręcić nakrętki mocujące urządzenie do karoserii, a następnie go zdjąć. Oznacz wstępnie markerem lub taśmą samoprzylepną względne położenie styków regulatora napięcia i idących do nich przewodów.
Krok 4
Wymień wymontowany, zainstaluj nowy regulator na maszynie w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź styki na połączeniach między przewodami a regulatorem. Sprawdź napięcie paska alternatora. Po podłączeniu baterii sprawdź funkcjonalność nowego urządzenia.
Krok 5
Aby wyjąć przekaźnik regulatora zamontowany w obudowie generatora, odłącz przewody prowadzące do generatora. Samego generatora nie trzeba wyjmować z pojazdu. Aby to zrobić, otwórz wtyczki lub odkręć nakrętki mocujące przewody do kołka stykowego, w zależności od konstrukcji generatora. Po odkręceniu uchwytu zacisku wzbudzenia agregatu należy zdjąć zacisk.
Krok 6
Zdejmij plastikową obudowę generatora odkręcając nakrętki jej mocowania. Znajdź obudowę przekaźnika-regulatora, a na nim nakrętki jego mocowania i śrubę mocującą zacisk urządzenia do szyny prostownika. Po odkręceniu tych łączników wyjmij regulator. Zainstaluj w odwrotnej kolejności niż wyjmowanie.
Krok 7
Aby przetestować działanie nowego regulatora napięcia przy w pełni naładowanym akumulatorze, odłącz wszystkie odbiorniki z wyjątkiem zapłonu. Uruchom silnik i ustaw obroty na około 2500-3000 obr./min. Za pomocą woltomierza zmierzyć napięcie na zaciskach akumulatora.
Krok 8
Porównaj zmierzone napięcie z wymaganiami specyfikacji (instrukcja użytkowania i naprawy). Jeśli odczyty się nie zgadzają, wymień regulator przekaźnika. Nie należy testować działania urządzenia przez zwarcie jego wtyczek, aby uniknąć uszkodzenia prostownika.
