Odparowywanie elektrolitu w akumulatorze samochodu VAZ 2106 może wywołać wadliwy regulator napięcia, który przepuszcza niepotrzebnie zwiększone napięcie do sieci pokładowej.
Niezbędny
Woltomierz
Instrukcje
Krok 1
Działanie regulatora napięcia sprawdza się przy pracującym silniku o prędkości wału korbowego nieprzekraczającej 3000 obr/min.
Krok 2
Tak więc silnik uruchamia się, a jego prędkość jest doprowadzana do określonej częstotliwości, po czym napięcie na zaciskach akumulatora jest mierzone za pomocą woltomierza. Jeżeli napięcie nie przekracza, w przypadku awarii zasilania wszystkich urządzeń elektrycznych, 14, 8 V, regulator działa. A jeśli napięcie przekroczy określone dane, konieczne będzie podłączenie obudowy generatora do karoserii za pomocą dodatkowego kabla, a jeśli po podjętych działaniach napięcie pozostanie wysokie, dane wskazują na wyraźne naruszenie działanie regulatora napięcia.
Krok 3
Ale w przypadku, gdy po podłączeniu dodatkowego kabla napięcie stabilizuje się i pozostaje w określonym trybie, konieczne jest oczyszczenie standardowych styków połączenia masowego silnika z karoserią.
