Urządzenie sprzęgające samochodu jest jego integralną częścią, bez której działanie mechanizmu wielostopniowej skrzyni biegów jest niemożliwe, a także realizacja początku ruchu samochodu i procesu całkowitego hamowania.
Potrzeba sprzęgła
Aby zrozumieć, do czego służy sprzęgło w samochodzie, należy zdemontować zasadę jego działania w ogólnym składzie mechanizmu przenoszenia momentu obrotowego. Jak wiecie, silnik nadaje ruch samochodowi. To on jest źródłem energii i momentu obrotowego. Obroty wału korbowego silnika muszą być w specjalny sposób przenoszone na koła. Faktem jest, że prędkość obrotowa elementów silnika wynosi ponad tysiąc obrotów na minutę, podczas gdy koła po pierwsze muszą w ogóle się nie obracać, a po drugie w przypadku rotacji mieć częstotliwość, która jest rząd wielkości niższy. Do tych celów służy podwozie samochodu, którego częścią jest sprzęgło.
Problem ze sprzęgłem
Z konieczności zastosowania urządzenia sprzęgającego wynika również jego zadanie - sprzęganie i rozłączanie silnika samochodu z kołami, gdy jest to konieczne. W ten sposób służy jako rodzaj klucza, który zamyka i otwiera obwód mechaniczny, który przenosi moment obrotowy z silnika na koła. W rzeczywistości sprzęgło nie łączy fizycznie silnika z kołami, ale ze skrzynią biegów, która jest jednym z ogniw łańcucha. Odbywa się to w przypadku przełączenia skrzynki na inny bieg.
Jak wiadomo skrzynia biegów (skrzynia biegów) składa się z dwóch osi. Jedna oś łączy się z silnikiem, a druga z kołami. Aby zmienić stopień skrzyni biegów podczas jazdy, konieczne jest uwolnienie skrzyni biegów z silnika. Ta praca jest wykonywana przez sprzęgło, w wyniku czego koła i silnik kręcą się na biegu jałowym i można je kontrolować osobno. Właściwie jednym z wariantów takiej kontroli jest również proces całkowitego hamowania. W momencie wciśnięcia pedału hamulca w celu całkowitego zatrzymania, kierowca wciska również pedał sprzęgła, aby odłączyć silnik od skrzyni biegów iw efekcie od sprzęgła.
Urządzenie sprzęgające
Rodzaj urządzenia sprzęgłowego kojarzy się przede wszystkim z koniecznością jak najdelikatniejszego zamykania silnika i kół. Dlatego gwałtowność puszczania pedału sprzęgła wpływa na gwałtowność rozruchu pojazdu. Sprzęgło składa się z dwóch tarcz w jednym wspólnym korpusie, zamontowanych na wspólnej geometrycznie osi. Jedna część tej osi, połączona z jedną z tarcz, jest połączona z kołami, a druga z silnikiem. Jeden z krążków ma zdolność poruszania się wzdłuż osi, aż dotknie drugiego krążka, w wyniku czego dochodzi do adhezji.
