Aby prawidłowo dostroić gaźnik, musisz wykonać następujące operacje.
- Upewnij się, że układ zapłonowy samochodu działa prawidłowo, w przeciwnym razie wyreguluj go.
- Wyreguluj luzy w mechanizmie zaworowym i upewnij się, że kompresja w cylindrach silnika ma wartość zbliżoną do podanej w paszporcie samochodu.
- Sprawdź działanie elektrozaworu gaźnika i czystość dyszy biegu jałowego.
- Sprawdź działanie przepustnicy zimnego rozruchu. Przy zagłębionym „ssaniu” klapa powinna znajdować się w pozycji pionowej.
- Sprawdź brak podciśnienia w rurce, która trafia do rozdzielacza zapłonu. Jeśli w rurze jest podciśnienie na biegu jałowym silnika, wyreguluj położenie przepustnicy komory pierwotnej.
- Sprawdź położenie przesłony komory wtórnej. Powinien być zamknięty. Jeśli nie, wyreguluj położenie klapy za pomocą śruby ustalającej.
- Zwróć uwagę na sprężynę powrotną i skok linki przepustnicy. Linka powinna poruszać się w powłoce bez zacinania się, przepustnica po zwolnieniu pedału natychmiast wraca do pierwotnej pozycji.
Możesz wyregulować gaźnik, dostosowując prędkość biegu jałowego, dla której najpierw rozgrzej silnik do temperatury roboczej i wykonaj następujące operacje:
- ustaw śrubę jakości na gaźniku w pozycji - pięć obrotów od całkowicie owiniętego stanu;
- odkręcić śrubę ilości mieszanki paliwowej do pozycji, w której zaniknie podciśnienie w rurce łączącej rozdzielacz zapłonu z gaźnikiem, jeśli silnik normalnie pracuje na biegu jałowym w zakresie od pięciuset do półtora tysiąca obrotów, regulacja można kontynuować;
- wkręcić śrubę dla ilości mieszanki do pozycji, w której obroty są ustawione na osiemset obrotów na minutę;
- wkręć śrubę jakości mieszanki i uzyskaj jednolitą i stabilną pracę silnika, kontynuuj wkręcanie śruby, aż pojawią się przerwy i przywróć śrubę do pozycji wysokiej jakości pracy silnika, gdy prędkość biegu jałowego jest stabilna;
- ustaw prędkość biegu jałowego za pomocą śruby ilości mieszanki na wartość wskazaną w paszporcie samochodu, zwykle od ośmiuset do dziewięciuset obrotów na minutę;
- wyjaśnić ustawienie wykonane przez powtórzenie operacji wykonanych w dwóch poprzednich akapitach instrukcji trzy do czterech razy;
Jeśli gaźnik jest ustawiony prawidłowo, wyjęcie przewodu z elektrozaworu spowoduje zgaśnięcie silnika.
