Pompka rowerowa to atrybut sprzętu rowerowego, który należy nosić przy sobie podczas jazdy, aby w razie potrzeby móc w każdej chwili napompować opony. Jako opcję przenośną wybierz kompaktową i lekką pompkę, która mieści się w małej torbie lub mocuje się do ramy roweru.
Najprostszą opcją jest kompaktowa pompa ręczna bez manometru ze standardową złączką samochodową. Pompki te nie są jednak zbyt wygodne dla rowerów z dużymi kołami, ponieważ pompowanie opon nie będzie bardzo szybkie.
Pompka pneumatyczna to najlepsza opcja dla sportowców, którzy biorą udział w wyścigach rowerowych i różnych zawodach, gdzie istnieje potrzeba ultraszybkiego pompowania kół. Wymienne wkłady wkładane są do pompy pneumatycznej, w której znajduje się powietrze pod wysokim ciśnieniem. Średnio jedna puszka sprayu wystarcza na jedno pełne napompowanie koła. Pompy pneumatyczne nie należą do tanich, dlatego najczęściej korzystają z nich rowerzyści, którzy odliczają każdą sekundę.
Podłogowa pompka rowerowa to stacjonarne urządzenie, które służy do szybkiego pompowania kół do ciśnienia 12 atmosfer i wyższego. Takie pompy są niezawodne i praktyczne, ale są drogie i zajmują dużo miejsca w mieszkaniu. Pompy podłogowe są automatyczne i mechaniczne. Spośród modeli mechanicznych najwygodniejsze są stopy.
Pompki rowerowe z manometrem
Wszystkie profesjonalne modele pomp są wyposażone w manometr. Używając tych pomp, nie pompujesz kół powyżej dopuszczalnego ciśnienia. Niektóre tanie i kompaktowe pompy są również wyposażone w manometry, jednak dokładność pomiaru ciśnienia w tanich pompach jest obarczona dużym błędem.
Na podstawie odczytów manometru należy pamiętać, że koła są napompowane do maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia, jeśli planujesz jazdę po asfalcie i płaskich drogach miejskich. W przypadku nierównego terenu, piasku i błota najlepiej napompować koła do dolnej granicy ciśnienia.
Pompki rowerowe wysokociśnieniowe
Pompy tego typu nie służą do pompowania kół, ale do pompowania powietrza do widelca pneumatycznego przedniego koła. Dlatego te pompy są przeznaczone do rowerów górskich z resorami pneumatycznymi. Napompowanie amortyzatora za pomocą konwencjonalnej pompy ręcznej jest dość trudne, ponieważ powietrze w widelcu może mieć ciśnienie około 14 atmosfer.
Uniwersalne pompy przenośne
Istnieją modele pomp, które są odpowiednie zarówno do pompowania kół, jak i widelców amortyzowanych. Wyposażone są w komplet wymiennych nypli, manometr, komorę powietrzną oraz zawory do pompowania amortyzatorów powietrznych. Główną wadą takich pomp jest ich wysoka cena.
