Jeśli Twój motocykl nie uruchamia się lub nie działa prawidłowo, przyczyną może być nieprawidłowy zapłon. Na ten problem należy zwrócić szczególną uwagę.
Instrukcje
Krok 1
Należy od razu zauważyć, że generatory G-401, G-411, G-421 mają mechaniczny układ zapłonowy. Aby ustawić zapłon, konieczne jest prawidłowe wyregulowanie szczeliny między stykami zapłonu. Pamiętaj, że w tym samym czasie będziesz musiał również dostosować kontur.
Krok 2
Szczególną uwagę należy zwrócić na regulację luzów w kruszarce. W tym celu przekręć wirnik dziesięcioma kluczem do pozycji, w której szczelina będzie największa. Następnie poluzuj śrubę mocującą blok zacisków do pokrywy. Za pomocą śrubokręta obrócić mimośród do takiej pozycji, aby szczelina między stykami wynosiła około 0,4 mm. Do pracy najlepiej wcześniej kupić specjalną sondę. Jego grubość to 0,45 mm. Powinien być lekko zaciśnięty przez styki.
Krok 3
Jeśli jesteś doświadczonym kierowcą, możesz regulować prześwit podczas pracy silnika. Aby to zrobić, powoli obróć mimośród za pomocą śrubokręta. Określ odstęp, przy którym obroty silnika będą największe, gdy przepustnica jest statyczna. Następnie należy dobrze dokręcić śrubę słupka kontaktowego. Prześwit nie powinien zmieniać się samoczynnie podczas dalszej jazdy.
Krok 4
Po ustawieniu szczeliny w kruszarce należy ustawić tłok w górnym martwym punkcie, a następnie cofnąć go o 3 mm. Dla wygody możesz włożyć śrubokręt w otwór głowicy cylindra. Obracanie można wykonać tym samym kluczem o dziesięć. Należy pamiętać, że tłok musi zatrzymać się w pozycji 3 mm przed GMP w kierunku od GMP.
Krok 5
Zamiast śrubokręta możesz użyć mikrometru z głowicą godzinową. Do tego celu przydaje się również suwmiarka noniuszowa z pewnym ogranicznikiem głębokości. Poluzuj śruby stojana i zacznij go obracać, aby styki w wyłączniku zaczęły się od siebie oddalać, czyli otwierać.
