Na biegu jałowym to specjalny tryb pracy silnika podczas postoju pojazdu. Włącza się dopiero po trybach „start” i „rozgrzewka”. Jego główną funkcją jest dostosowanie składu mieszanki palnej w celu ograniczenia do minimum toksyczności spalin.
Instrukcje
Krok 1
Przed rozpoczęciem regulacji silnika na biegu jałowym należy go rozgrzać do temperatury roboczej od 60 do 800 ° C, do czego trzeba przejechać samochodem przez około 5-6 kilometrów, w przeciwnym razie olej nie nagrzeje się do temperatury roboczej. Następnie możesz zacząć przygotowywać gaźnik.
Krok 2
Jeśli ma elektrozawór, sprawdź jego działanie, wyjmując i wymieniając złącze przy włączonym zapłonie. Upewnij się, że dysza nie jest zatkana.
Krok 3
Ponadto sprawdź, czy zawór jest zamknięty, przepustnica powietrza jest otwarta do granic możliwości i nie ma podciśnienia w rurze próżniowej. Na koniec sprawdź i, jeśli to konieczne, ustaw przepustnicę w żądanej pozycji. Rozpocznij regulację prędkości biegu jałowego odkręcając śrubę „jakości” o 2-3 obroty od stanu ekstremalnego. W takim przypadku śruba „ilość” nie powinna być dokręcana do awarii.
Krok 4
Uruchom i rozgrzej silnik. Po rozgrzaniu zdejmij ssanie, a w przypadku, gdy silnik zacznie gaśnie lub pracuje ze zmniejszoną prędkością, zwiększ prędkość za pomocą śruby „ilości”.
Krok 5
Ustaw prędkość na około 900 obr/min i zacznij regulować „jakość” silnika za pomocą śruby, zapewniając jego stabilną pracę. Głównym celem jest ustalenie optymalnego trybu pracy silnika, w którym mieszanka paliwowa zawiera minimalną ilość CO. Po tej regulacji prędkość obrotowa silnika powinna się zmienić. Aby zapewnić niezawodność, powtórz wszystkie powyższe regulacje 2-3 razy. Dopiero okaże się, jak skuteczne było to dostosowanie.
Krok 6
Odłącz zasilanie od elektrozaworu lub węża podciśnieniowego, a jeśli silnik zgaśnie, wszystko zrobiłeś dobrze. Spójrz na położenie sprężyny powrotnej i siłownika gazowego. Następnie zwolnij pedał gazu i upewnij się, że przepustnica wróciła do pierwotnej pozycji.
