Układ biegu jałowego jest przeznaczony do przygotowania palnej mieszanki przy niskiej prędkości obrotowej silnika. Prawidłowe ustawienie biegu jałowego zmniejszy zawartość CO w spalinach i zapewni niezawodną pracę silnika.
Instrukcje
Krok 1
Przeczytaj, jak wyregulować prędkość biegu jałowego silnika na przykładzie krajowych samochodów VAZ:
Rozgrzej silnik do 70-80 stopni. Aby to zrobić, musisz przejechać 5-7 km, ponieważ w trybie jałowym olej nie będzie w stanie wystarczająco się rozgrzać.
Krok 2
Znajdź śrubę wolnoobrotową w obszarze gaźnika, tak zwaną „śrubę ilościową”. Obok znajduje się „śruba jakościowa”, czyli igła regulująca paliwo. Te dwie śruby są potrzebne do regulacji.
Krok 3
Wyreguluj określone obroty za pomocą opisanej powyżej „śruby ilościowej” (dla VAZ jest to 859 obr./min).
Krok 4
Wyreguluj „śrubę jakości”, aby osiągnąć maksymalną prędkość silnika.
Krok 5
Po osiągnięciu maksymalnej prędkości zmniejsz ją do wartości nominalnej za pomocą „śruby ilościowej” i ponownie zwiększ ją za pomocą „śruby jakościowej” do maksimum.
Krok 6
Po osiągnięciu 840-850 obr./min ustaw „śrubę jakości” w pozycji silnika, graniczącej z zatrzymaniem (silnik okresowo się trzęsie).
Krok 7
Następnie odkręć „śrubę jakościową” z powrotem o 1/3 obrotu, tj. uzyskaj stabilną pracę silnika na najbardziej ubogiej mieszance paliwowej.
Krok 8
Sprawdź działanie systemu. Przy optymalnym ustawieniu „śruba jakości” jest odkręcana od pozycji końcowej o 2, 0 - 2, 5 obrotów. Prędkość obrotowa silnika powinna spaść, gdy „śruba jakości” zostanie przekręcona w dowolnym kierunku. Strumień paliwa układu musi być dokręcony do końca, a strumień powietrza nie może być zabrudzony.
Krok 9
Dostosuj prędkość biegu jałowego silnika na podstawie odczytów obrotomierza i analizatora gazu. Prawidłowa regulacja pozwoli utrzymać akceptowalny poziom CO w spalinach. Należy pamiętać, że w pojazdach o długiej żywotności, po wyregulowaniu prędkości biegu jałowego, czasami pojawiają się problemy z uruchomieniem zimnego silnika. W takich przypadkach "śruba jakości" jest lekko odkręcana, ale potem obserwuj poziom CO.
