Sposób podłączenia silnika elektrycznego zależy od jego typu. Niektóre z nich są podłączone bezpośrednio do zasilania, inne wymagają podłączenia kilku zacisków według określonego schematu lub zastosowania dodatkowych części.
Instrukcje
Krok 1
Aby podłączyć silnik kolektora z magnesami trwałymi do stojana, należy podłączyć kondensator ceramiczny lub papierowy o pojemności nie większej niż 0,5 μF równolegle do zespołu kolektor-szczotka. Jego napięcie robocze musi być znacznie wyższe niż napięcie zasilania (uwzględniając indukcję własną). Następnie przyłóż do silnika stałe napięcie równe napięciu znamionowemu. Kierunek obrotu wału wyjściowego zależy od jego biegunowości. Tego typu silnika nie można zasilać napięciem przemiennym.
Krok 2
Do podłączenia silnika uniwersalnego potrzebny jest jeden kondensator dobrany jak opisano powyżej oraz dwa dławiki przystosowane do prądu pobieranego przez silnik. Włączyć szeregowo uzwojenie stojana i zespół kolektor-szczotka i oddzielić go z obu stron dławikami. Jeżeli na stojanie są dwa uzwojenia, należy je połączyć szeregowo w następującej kolejności: pierwsze uzwojenie stojana - zespół kolektor-szczoteczka - drugie uzwojenie stojana. Oba uzwojenia muszą być połączone w fazie, aby ich pola magnetyczne były dodawane, a nie odejmowane. Podłącz kondensator równolegle do wejścia, pamiętaj za wyłącznikiem, a nie przed nim, aby nie doznać porażenia prądem z wyciągniętej wtyczki sieciowej. Aby odwrócić taki silnik, zamień przewody zespołu komutatora-szczotka. Kierunek obrotów takiego silnika nie zależy od biegunowości napięcia zasilającego. Może być nawet zasilany napięciem przemiennym, którego wartość skuteczna odpowiada wartości nominalnej.
Krok 3
Każdy asynchroniczny silnik elektryczny może być zasilany tylko napięciem przemiennym. Wystarczy podłączyć do sieci silnik jednofazowy, a do silnika dwufazowego uzwojenie o dużej rezystancji podłączyć bezpośrednio do sieci, a mniejsze przez kondensator, którego pojemność jest podana na obudowie silnika. Jego napięcie robocze musi być co najmniej dwukrotnie wyższe od napięcia sieciowego. Lepiej nie podłączać silnika trójfazowego do sieci jednofazowej w sposób kondensatorowy, ponieważ pod obciążeniem może się zatrzymać i przepalić. Na jego korpusie są wskazane dwa napięcia. Jeśli napięcie sieciowe pokrywa się z mniejszym z nich, uzwojenia połącz trójkątem, a jeśli większym - gwiazdą. Uziemić obudowę silnika, nigdzie nie podłączać przewodu neutralnego, a fazy podłączyć do trzech punktów gwiazdy lub wierzchołków trójkąta. Aby odwrócić, zamień dowolne dwie fazy.
