Dostępnych jest wiele silników elektrycznych, które mogą pracować w jednofazowej sieci prądu przemiennego. Dzielą się na asynchroniczne z bocznikiem magnetycznym, kondensatorem, kolektorem ze wzbudzeniem szeregowym.
Instrukcje
Krok 1
Przed podłączeniem jakiegokolwiek silnika należy sprawdzić, czy napięcie sieciowe i częstotliwość wskazane na tabliczce znamionowej lub obudowie silnika odpowiadają napięciu sieciowemu. Wszelkie prace związane z jego połączeniem, a także ze zmianą obwodu jego połączenia, powinny być wykonywane tylko z obwodem pozbawionym napięcia. W niektórych przypadkach uważaj na naładowane kondensatory. Zawsze używaj bezpieczników.
Krok 2
Podłącz silnik indukcyjny z bocznikiem magnetycznym bezpośrednio do sieci. Nie można zmienić jego kierunku obrotu. Ale niektóre z tych silników pozwalają na zmianę prędkości. W szczególności są używane w chińskich fanach. Ten silnik ma trzy gałęzie. Przełączając je, zmień jego prędkość. Nigdy nie podłączaj dwóch lub więcej odczepów jednocześnie, ponieważ będzie to równoważne zwarciom w uzwojeniu.
Krok 3
Niektóre silniki z bocznikiem magnetycznym są zaprojektowane do zmiany prędkości w inny sposób - za pomocą kondensatorów połączonych szeregowo. Nie myl ich z silnikami kondensatorowymi, które zostaną omówione poniżej. Używaj tylko dostarczonych kondensatorów. Ponieważ są połączone szeregowo z silnikiem, nie mogą być przez niego rozładowywane po wyłączeniu. Dlatego należy uważać, aby nie dotknąć przewodów po wyłączeniu zasilania. Bardzo wygodne jest bocznikowanie takich kondensatorów rezystorami o wartości nominalnej około 1 MΩ i mocy co najmniej 0,5 W. Pamiętaj jednak, że taki rezystor nie rozładuje od razu kondensatora.
Krok 4
Silnik kondensatorowy ma dwa uzwojenia. Podłącz jeden z nich bezpośrednio do sieci, a drugi przez kondensator, którego pojemność jest wskazana w dokumentacji. Musi być na papierze. Napięcie znamionowe kondensatora musi wynosić 500 lub 630 V. Niektóre z tych silników mogą być odwracalne poprzez zmianę sposobu podłączenia kondensatora. Te metody są różne. Dowiedz się, który z nich jest odpowiedni dla Twojego silnika z dokumentacji. Nie należy mylić silników kondensatorowych z silnikami trójfazowymi. Dla nich praca z sieci jednofazowej za pomocą kondensatora jest trybem nienormalnym. Wraz ze wzrostem obciążenia silnik trójfazowy pracujący w tym trybie może się przepalić.
Krok 5
Silnik komutatorowy o wzbudzeniu szeregowym ma dwie szczotki i uzwojenie polowe. Podłącz jeden przewód sieciowy do jednej szczotki, drugą szczotkę do jednego z przewodów uzwojenia wzbudzenia, a pozostały przewód tego uzwojenia podłącz do innego przewodu sieciowego. Szeregowo z każdym przewodem zasilającym włącz dławik specjalnie zaprojektowany do tłumienia zakłóceń. Musi mieć prąd znamionowy nie mniejszy niż prąd pobierany przez silnik. Podłącz specjalny kondensator przeciwzakłóceniowy równolegle do przewodów zasilających. Musi być zaprojektowany do bezpośredniego podłączenia do sieci. Zamontuj go za bezpiecznikiem i wyłącznikiem - bezpośrednio przed silnikiem. Jeśli umieścisz go przed włącznikiem, to po wyłączeniu go i odłączeniu wtyczki z gniazdka, napięcie na nim zostanie podane na jego piny.
Krok 6
Odwrócić silnik kolektora, wyłączając go i odwracając przewody uzwojenia pola. Nigdy nie włączaj go bez obciążenia, w przeciwnym razie rozwinie prędkość, która jest niebezpieczna dla siebie.
