Możesz obliczyć zużycie paliwa przez konkretny samochód bez dokonywania jakichkolwiek pomiarów. Metody obliczania zużycia paliwa oparte na pomiarze zużycia paliwa na 100 km często dają sprzeczne odczyty. Zużycie paliwa jest jednak ściśle określoną wartością i obliczane jest w oparciu o znajomość praw fizyki.
Czy to jest to konieczne
Kalkulator
Instrukcje
Krok 1
Podczas pracy silnika spalinowego spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej odbywa się z wydzieleniem ciepła. Energia cieplna zamieniana jest na energię mechaniczną i wprawia samochód w ruch. Optymalny skład mieszanki paliwowo-powietrznej do silników benzynowych: 14,7 gramów powietrza na 1 gram benzyny. Innymi słowy, 14,7 gramów powietrza zawiera niezbędną i wystarczającą ilość tlenu do spalenia 1 grama paliwa.
Krok 2
Silnik nie będzie w stanie pracować normalnie ani na zbyt bogatym, ani zbyt ubogim i ostatecznie zgaśnie. Do normalnej pracy silnika wymagana jest optymalna (blisko idealnej) mieszanka paliwowa. Silniki gaźnikowe pracują na mieszance wzbogaconej o 3-5%, silniki wtryskowe na mieszankach ubogich 3-8%. Tak czy inaczej, silnik pracuje w bardzo wąskim zakresie mieszanek paliwowych i zgaśnie, jeśli otrzyma 10% więcej lub mniej paliwa.
Krok 3
Zużycie paliwa to ilość spalonego paliwa w mieszance powietrzno-paliwowej. Obliczenie ilości paliwa zużywanego przez silnik nie jest trudne. Za podstawę przyjmuje się objętość cylindra silnika - jest to ilość mieszanki paliwowej, która spali się w silniku w jednym cyklu (2 obroty). Podzielenie pojemności skokowej silnika na pół daje taką samą wartość na obrót. Na przykład BMW 320 z silnikiem o pojemności 2000 cm3 spala 1 litr mieszanki na jednym obrocie.
Krok 4
Do obliczenia ilości paliwa zawartego w 1 litrze mieszanki stosuje się masę powietrza (1,2928 kg na metr sześcienny w normalnych warunkach) i optymalny stosunek mieszanki (14,7:1).
1,2928 / 14,7 = 0,088 Dlatego jeden litr optymalnej mieszanki paliwowo-powietrznej zawiera 0,088 grama paliwa. Następnie należy pomnożyć ilość mieszanki palnej na obrót przez zawartość paliwa w tej mieszance. W naszym przykładzie będzie to 1 * 0,088 = 0,088 grama. Ta wartość to zużycie paliwa silnika na obrót.
Krok 5
Zużycie paliwa oblicza się mnożąc przez liczbę obrotów. W naszym przykładzie na biegu jałowym (700 obr./min) silnik BMW spali 0,088 * 700 = 61,6 gramów paliwa. Na autostradzie, gdy silnik pracuje z prędkością 2000 obr./min, zużycie paliwa wyniesie 0,088 * 2000 = 176 gramów na minutę lub 176 * 60 = 10560 gramów na godzinę. W tym czasie samochód przejedzie około 60 km.
Krok 6
Z tego wszystkiego jasno wynika, że zużycie paliwa przez silnik jest wprost proporcjonalne do jego objętości. Komputer pokładowy zainstalowany w samochodzie dokładniej obliczy i pokaże zużycie paliwa.
Krok 7
Jednak mieszanka paliwowo-powietrzna nie jest optymalna we wszystkich trybach pracy. Wyczerpuje się podczas hamowania silnikiem, na krótko wzbogacony ostrym zestawem obrotów oraz podczas pracy silnika pod obciążeniem. Silnik nagrzewa się przy dużych obrotach iz bogatą mieszanką. Zużycie paliwa w tych trybach będzie się różnić od obliczonego.
