Jak dobry jest twój nowy samochód! Lakier błyszczy, chromowane elementy karoserii błyszczą w słońcu, szkło jest idealnie przezroczyste, felgi nie zdążyły się zakurzyć. Jedno słowo to rozkosz. Co należy zrobić, aby zachować całe to piękno na dłużej?
Instrukcje
Krok 1
Po pierwsze, zanim twój nowy „koń” zacznie poważnie pracować, musisz położyć margines wytrzymałości na części ciała. Wiadomo, że żadne fabryczne pokrycie karoserii nie daje 100% gwarancji, że z czasem nie pojawią się plamy rdzy. To jest naturalne. W końcu warunków pracy samochodu nie można nazwać szklarnią - w letnim upale, zimowym mrozie. Odpowiadają opadom - deszcz, śnieg itp. Dlatego konieczne jest zabezpieczenie najbardziej wrażliwych części auta przed wpływem środowiska – podwozia, progów, błotników, gumy, chromowanych elementów wykończenia. Procesy utleniania metalu są tym szybsze, im mniej jest on zamknięty i chroniony. Ważne jest, aby zapobiec starzeniu się fabrycznej powłoki dna i błotników, wykonać dodatkowe zabezpieczenie. Aby to zrobić, przykryj części ciała kolejną warstwą ochronną.
Krok 2
W Rosji powłoka „Movil” była używana od dawna i zasługuje na wszelki szacunek. Aby wzmocnić jego właściwości ochronne w miejscach szczególnie narażonych na obciążenia mechaniczne (uderzenia kamieni spod kół, piasek, brud) należy zamontować osłony ochronne z tworzywa sztucznego. Uratują błotniki i dno przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Krok 3
Oprócz Movil istnieje wiele powłok ochronnych i importowanych mastyksów. Przy ich wyborze rozważ możliwość pracy w naszych warunkach klimatycznych. Zwróć szczególną uwagę na następujące właściwości:
• zdolność nie tracić właściwości ochronnych w upalnych warunkach letnich (nie mięknąć przed upałem);
• zdolność nie pękać ani nie pękać w niskich temperaturach zimą;
• posiadanie wysokiej odporności na ścieranie w warunkach naprężeń mechanicznych (żwir, kamienie, piasek itp.).
Krok 4
Sezonowe warunki jazdy wpływają na zachowanie wyglądu pojazdu. W okresie przejściowym (jesień – zima, zima – wiosna) zaleca się w miarę możliwości ograniczyć czas eksploatacji pojazdu. Wilgoć, dostając się w ciągu dnia w mikropęknięcia powłoki karoserii i dna auta, zamarza przez noc i tym samym powoduje ich wzrost.
Krok 5
Rozważ osobliwości korzystania z samochodu latem i zimą.
W lecie w miarę możliwości chroń karoserię przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych. W przypadku parkowania długoterminowego wskazane jest skorzystanie z platformy pokrytej markizą lub założenie na samochód pokrowca z grubej tkaniny. Jeśli nie jest to możliwe, umieść go w cieniu drzew lub domów.
Krok 6
Zima to najtrudniejszy okres eksploatacji auta i dlatego należy w tym okresie podchodzić do jego użytkowania oszczędnie. Zaleca się odstawienie samochodu na noc do garażu. Nawet jeśli nie jest ogrzewane (zimne), temperatura powietrza wewnątrz jest o 5-7 stopni wyższa niż na zewnątrz. Jeśli podłoga garażu wykonana jest z betonu, zaleca się ułożenie drewnianej podłogi pod kołami na zimę. Częściej płukać podwozie i koła z odczynników do czyszczenia powierzchni drogi z lodu z obowiązkowym suszeniem.
