Usunięcie sprężyny w VAZ-2106 odbywa się w celu jej wymiany. Z biegiem czasu sprężyna traci elastyczność, jej praca staje się mniej jakościowa. Spada komfort, a nawet pojawiają się obce dźwięki.
Niezbędny
- - Jacek;
- - komplet kluczy;
- - ściągacz do przegubów kulowych;
- - ściągacz końca drążka kierowniczego;
- - urządzenie do ściskania sprężyny;
- - kliny;
- - podpory zabezpieczające.
Instrukcje
Krok 1
Ustaw samochód na płaskiej powierzchni, pod tylne koła podłóż kliny. Samochód VAZ-2106 ma napęd na tylne koła, dzięki czemu możesz włączyć prędkość, aby zapewnić niezawodność. Oderwij, ale nie luzuj, śruby mocujące przednie koło do piasty. Teraz podnieś bok samochodu i odkręć całkowicie śruby piasty. Umieść podpórkę zabezpieczającą pod pojazdem i opuść na nią bok pojazdu. W roli podpory może znajdować się mocny kikut o odpowiednich rozmiarach i kilka drewnianych klocków ułożonych razem.
Krok 2
Wyjąć kołek z drążka kierowniczego i kluczem 22 odkręcić nakrętkę mocującą kołek drążka. Następnie należy ostrożnie założyć ściągacz drążka kierowniczego, aby nie uszkodzić bagażnika. Jeśli bagażnik został uszkodzony podczas demontażu, należy go wymienić. Wkręcić śrubę ściągacza, od czasu do czasu lekko uderzać młotkiem. Tylko w ten sposób koniec drążka kierowniczego zejdzie ze stożka. Po zdjęciu uchwytu pociągnij go w bok, aby nie przeszkadzał. Piasta obraca się teraz swobodnie na łożyskach kulkowych. Aby zdjąć sprężynę, należy zdemontować dolne ramię, ponieważ opiera się o nie.
Krok 3
Odkręć nakrętkę mocującą drążek amortyzatora do korpusu. Następnie odkręć dwie nakrętki mocujące wspornik amortyzatora do dolnego ramienia. Amortyzator jest wyciągany od dołu, dla wygody trzpień należy wsunąć w korpus. Teraz możesz założyć ściągacz na sprężynę i ścisnąć. Spróbuj założyć ściągacz tak, aby obie strony sprężyny były równomiernie ściśnięte. Obie części ściągacza muszą być naprzeciw siebie. Ale po ściśnięciu sprężyny można przeprowadzić dalszy demontaż. Najpierw musisz odkręcić mocowanie stabilizatora. Następnie będziesz musiał usunąć dolny przegub kulowy. Można to zrobić na dwa różne sposoby.
Krok 4
Odkręć nakrętkę kluczem 22, która mocuje sworzeń kulowy do piasty. Ale musisz użyć ściągacza do przegubów kulowych. Musi być używany w taki sam sposób jak ściągacz kierownicy. Staraj się nie uszkodzić buta kulowego, a jeśli jest już uszkodzony, wymień go. Ale łatwiej będzie odkręcić trzy śruby mocujące korpus kuli do dźwigni. Można to zrobić za pomocą kluczy oczkowych i nasadowych 13. Po oddzieleniu piasty od dźwigni należy ją opuścić, aby wyjąć sprężynę. Jeśli sprężyna nie wyjdzie, będziesz musiał całkowicie usunąć dźwignię. Aby to zrobić, musisz odkręcić dwie nakrętki mocujące dźwignię do korpusu. Pamiętaj tylko, że pod prostokątną śrubą znajdują się metalowe podkładki, które regulują pochylenie kół. W ten sam sposób zdejmuje się sprężynę po drugiej stronie.
