Zmieniając sprężyny na niestandardowe, kierowcy głównie starają się zwiększyć lub zmniejszyć prześwit lub sztywność sprężyn. Jednym z najprostszych sposobów obniżenia prześwitu jest jego skrócenie, czyli podciąć kilka zwojów standardowej sprężyny. Czy możesz to zrobić sam?
Instrukcje
Krok 1
Zanim przetniesz sprężyny w VAZ, musisz pomyśleć o konsekwencjach. Sztywność sprężyny jest odwrotnie proporcjonalna do liczby aktywnych zwojów. Przycinając cewki, zmienisz nie tylko odkształcenie sprężyny, ale także jej długość. Gdy sprężyna jest skrócona o jeden obrót, długość zmniejsza się o jeden skok skoku - 48, 22 mm, przy dwóch zwojach odpowiednio o 96, 44 mm. Przy wolnej długości sprężyny 434 mm uzyskasz długość całkowitą dla sprężyny standardowej - 294, 427 mm, dla jednego cięcia po jednym obrocie - 260, 164 mm, dla dwóch zwojów - 255, 901 mm. W tym przypadku, ze zmiany liczby zwojów, sztywność układu wzrasta proporcjonalnie do ich usunięcia.
Krok 2
Skrócenie sprężyny o dwa obroty zwiększa jej sztywność o 33%, a także zmniejsza jej długość pod obciążeniem o 13%. W takim przypadku prześwit zmniejszy się o 40%.
Krok 3
Przy skracaniu sprężyny nie należy liczyć na żywotność porównywalną ze sprężyną standardową ze względu na zwiększone naprężenia pozostałych zwojów. Nie skracaj też używanych sprężyn, tylko kupuj nowe.
Krok 4
Oprzyj ścięty koniec sprężyny o miskę dolnego wahacza przy przednim zawieszeniu, oś przy tylnym zawieszeniu, ale w żadnym wypadku nie podpieraj go w miseczce nadwozia. Jeśli coś się stanie, zmiana dźwigni lub wytrawienie kubka jest znacznie łatwiejsze niż naprawa ciała.
Krok 5
Przy standardowych amortyzatorach spokojnie przeciąć tylną sprężynę o jeden obrót. Oczywiście będzie lekkie napięcie wstępne, ale sprężyna nie wypadnie przy pełnym zawieszeniu koła. Jeśli tniesz więcej lub skracasz sprężyny, poszukaj amortyzatora z krótszym mostkiem lub przesuń jego mocowanie poniżej za pomocą odpowiednich wsporników.
Krok 6
Podczas cięcia sprężyny pamiętaj, że stopień nawijania zmniejsza się pod koniec, tworząc platformę do podparcia. Odcinając zwoje, zmniejszysz ten obszar i zwiększysz nacisk na miseczkę. Aby upewnić się, że cięta sprężyna równomiernie przylega do miseczki, zwolnij ostatni zwój. Aby to zrobić, podgrzej go do 600 stopni i ostudź na powietrzu. Postępuj zgodnie z tą procedurą z palnikiem gazowym, aby ogrzać tylko jeden koniec sprężyny. Zachowaj przy tym dużą ostrożność, ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo uszkodzenia części.
