Najważniejszym materiałem eksploatacyjnym jest pasek rozrządu. Brak wymiany w odpowiednim czasie może skutkować przesunięciem rozrządu, naruszeniem momentu zapłonu. A przy krytycznym zużyciu pasek może pęknąć, dlatego zawory po prostu wyginają się podczas zderzenia z tłokami.
Niezbędny
- - komplet kluczy i śrubokrętów;
- - Jacek;
- - kliny;
- - wsparcie bezpieczeństwa;
- - zestaw rozrządu.
Instrukcje
Krok 1
Wymień pasek rozrządu w Lacetti raz na 60 tysięcy kilometrów. Ale w tym okresie konieczne jest sprawdzenie go pod kątem uszkodzeń. Podczas pracy pasek może pokryć się pęknięciami lub przecięciami. Jest to obarczone przerwą, w wyniku której zawory ulegną zgięciu, a może nawet naruszeniem integralności głowicy bloku. Najpierw należy podłożyć ograniczniki pod tylne lewe koło, a prawą przednią część samochodu podnieść na podnośniku. Przed zawieszeniem należy nieco poluzować mocowanie kół do piasty.
Krok 2
Ustaw maszynę na specjalnej podporze, bo podnośnik przydaje się do innego celu. Odkręć wszystkie śruby i zdejmij koło. Teraz otwórz maskę i za pomocą klucza 10 odkręć trzy śruby mocujące osłonę paska rozrządu. Zdejmij go i spójrz na stan paska. Aby obrócić wał korbowy, należy włączyć czwartą prędkość i po powrocie koła na swoje miejsce obrócić je. To najłatwiejszy sposób. Ale nie możesz po prostu zdjąć paska rozrządu. Najpierw należy poluzować napęd akcesoriów. Odbywa się to w celu usunięcia paska alternatora, wspomagania kierownicy i klimatyzacji.
Krok 3
Przed zdjęciem poduszki umieść podnośnik pod miską silnika. Bez demontażu nie da się wymienić paska rozrządu. Zamiast podnośnika możesz użyć poprzeczki zainstalowanej między słupkami. Konieczne jest przywiązanie do niego silnika kablami, aby po zdjęciu poduszki nie spadł. Po oczyszczeniu miejsca na naprawy możesz przystąpić do demontażu paska. Aby to zrobić, zdejmij koło pasowe napędu akcesoriów i poluzuj koło pasowe luźne. Przy okazji pamiętaj, aby zmienić go wraz z paskiem.
Krok 4
Zdejmij pasek rozrządu. Zdemontuj również obie rolki, ponieważ należy je bezbłędnie wymienić. Teraz musisz ustawić wałki rozrządu zgodnie ze znakami. W przeciwnym razie działanie cylindrów będzie nieprawidłowe, przy próbie uruchomienia silnika zawory mogą spotkać się z tłokami. Spowoduje to uszkodzenie elementów silnika. Wał korbowy jest również instalowany za pomocą znaków na bloku i na kole pasowym.
Krok 5
Teraz zamontuj rolki podtrzymujące i napinające, a następnie nawlecz pasek rozrządu. Uważnie szukaj strzałek z przodu. Jeśli tak, umieść pasek na nich, w przeciwnym razie może się rozwarstwić. Następnie dokręć wałkiem i zmontuj cały zespół w ściśle odwrotnej kolejności.
