Układ smarowania silnika jest jednym z głównych w samochodzie. Musi być zawsze w idealnym porządku. Jednym ze słabych punktów jest koło zębate napędu pompy oleju. W przypadku jego awarii. Ciśnienie w układzie silnika spada, a olej nie spływa do jego części. Jeśli nie zauważysz awarii w czasie, wał korbowy się zatnie, co spowoduje kosztowne naprawy. Zmiana biegów na drodze nie będzie trudna.
Niezbędny
- - drewniana rama;
- - Śrubokręt;
- - klucz na 13;
- - głowica gniazdowa 13.
Instrukcje
Krok 1
Zaparkuj samochód na równej powierzchni i zabezpiecz koła hamulcem postojowym lub klockami hamulcowymi. Aby wymienić koło zębate napędu pompy olejowej w silniku wtryskowym VAZ 2121 przez gniazdo bloku cylindrów, wyjmij wspornik modułu zapłonu.
Krok 2
Weź klucz 13 i poluzuj dwie nakrętki jego dolnego mocowania do bloku cylindrów. Odkręcić łbem gniazdowym 13 nakrętkę mocującą do bloku cylindrów przewody „masy” układu wtryskowego, przymocowane do szpilki do włosów.
Krok 3
Usuń końcówkę przewodu z spinki do włosów. Za pomocą głowicy z gniazdem 13 odkręć nakrętkę mocowania wspornika górnego. Wymontuj wspornik uchwytu przewodu olejowego do hydraulicznego napinacza łańcucha wałka rozrządu. Następnie podnieś wspornik z modułem zapłonowym i odsuń go od bloku cylindrów.
Krok 4
Użyj śrubokręta, aby podważyć ustalacz koła zębatego napędu pompy oleju. Wyjmij go z gniazda bloku cylindrów. Usuń uszczelki gumowe i paronitowe. Włóż drewniany trzpień w otwór wielowypustowy koła zębatego napędu pompy oleju z pasowaniem ciasnym i wyciągnij koło zębate z bloku cylindrów, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Uważaj, aby nie wpaść do bloku cylindrów.
Krok 5
Zamontuj nowe koło zębate napędu pompy oleju w odwrotnej kolejności. Włóż koło zębate do połączenia z kołem zębatym wału napędowego pompy olejowej. Weź śrubokręt, włóż go do gniazda bloku cylindrów. Przytrzymaj za nim koło zębate i wyciągnij drewnianą ramę. Demontaż i montaż koła zębatego napędu pompy olejowej na silniku gaźnika odbywa się w ten sam sposób. Tylko w takim przypadku, zamiast ustalacza koła zębatego, należy usunąć rozdzielacz zapłonu, umieszczając tłok 1. cylindra na początku w górnym martwym punkcie. Po wymianie przekładni ustaw czas zapłonu.
