Proces regulacji automatycznej skrzyni biegów polega na regulacji płynności zmiany biegów niskich i wysokich. Regulacja ta jest osiągana poprzez skrócenie lub wydłużenie długości linki transmisyjnej i położenia przepustnicy.
Instrukcje
Krok 1
Włącz zapłon i spójrz na deskę rozdzielczą. Jeśli kontrolka CHEK jest wyłączona i nie pokazuje żadnych usterek, otwórz maskę i sprawdź TPS (czujnik położenia przepustnicy). Opuść śrubę ograniczającą, podnieś klapę do oporu i zwolnij ją gwałtownie. W odpowiedzi usłyszysz kliknięcie, co oznacza, że klapka uderzyła w ogranicznik. Dokręć śrubę oporową i ponownie kliknij migawkę, spróbuj uchwycić moment, w którym migawka przestaje „gryźć”.
Krok 2
Poluzuj śruby i podłącz multimetr do styku jałowego (IDL), który zwykle jest drugim od góry lub dołu złącza TPS. Włóż gruby prętowy wskaźnik poziomu „N” między śrubę ograniczającą a korpus przepustnicy. Delikatnie obróć czujnik i upewnij się, że po otwarciu migawki strzałka urządzenia zacznie się poruszać - to początek bezczynnego odcięcia. Przykręć śruby.
Krok 3
Sprawdź silnik, jeśli jest śruba obejściowa regulacji obrotów biegu jałowego, po prostu przekręć ją w tym kierunku. Jeśli nie ma takiej śruby, silnik ma specjalny regulator, który znajduje się na dole bloku przepustnicy. Aby go wyregulować, dokręć dwie znajdujące się na nim śruby.
Krok 4
Wyreguluj linkę automatycznej skrzyni biegów. W tym celu sprawdź, czy osłona kabla jest całkowicie dopasowana do metalowego wybrzuszenia. Miękkość przełączania uzyskuje się poprzez wydłużenie długości kabla, w tym celu należy odkręcić jedną nakrętkę, a przeciwnie dokręcić drugą. Aby zwiększyć sztywność, odwróć operację z nakrętkami, co zmniejszy długość.
Krok 5
Sprawdź, jak działa kick-down. Aby to zrobić, podnieś prędkość około 50 km / hi mocno wciśnij pedał gazu do końca. Zobacz, jak zachowa się automatyczna skrzynia biegów i samochód jako całość. Przy prawidłowym ustawieniu obroty szybko wzrosną, samochód „usiądzie” i ostro pędzi do przodu. Przytrzymaj pedał, sama skrzynia biegów powinna zmienić bieg z niskiego na wysoki. Jeśli wybierzesz niewłaściwą długość kabla, silnik po prostu przyspieszy, a automatyczna skrzynia biegów będzie cicha.
