Podczas przygotowywania samochodu do eksploatacji w sezonie zimowym należy zmierzyć gęstość płynu chłodzącego za pomocą areometru. W przypadkach, gdy gęstość jest poniżej normy, zmień płyn niezamarzający.
Niezbędny
- - odpowiednie pojemniki do spuszczania płynu niezamarzającego,
- - rurka silikonowa lub gumowa,
- - Śrubokręt,
- - kanister przeciw zamarzaniu - 10 litrów.
Instrukcje
Krok 1
Aby wymienić płyn niezamarzający w układzie chłodzenia silnika, lepiej postawić samochód na otworze rewizyjnym lub podnośniku. Spełnienie tego warunku znacznie ułatwia zadanie.
Krok 2
Po umieszczeniu samochodu w jednym ze wskazanych miejsc, na spodzie chłodnicy, po jego prawej stronie, odkręca się korek spustowy, na który uprzednio zakładana jest elastyczna rurka, której jeden koniec opuszcza się do niecki do spuścić płyn niezamarzający.
Krok 3
Otwierając korek w zbiorniku wyrównawczym, płyn chłodzący jest spuszczany z silnika.
Krok 4
Po całkowitym spuszczeniu płynu niezamarzającego nakręca się korek spustowy na chłodnicę i zdejmuje założoną wcześniej elastyczną rurkę.
Krok 5
Następnie układ chłodzenia jest napełniony świeżym płynem, ale na tym etapie nie trzeba uruchamiać silnika.
Krok 6
Napełniając płyn niezamarzający nieco powyżej znaku w zbiorniku wyrównawczym, konieczne jest zwolnienie zacisku na rurze grzewczej zespołu przepustnicy. Przesuwając rurę, z układu chłodzenia uwalniane jest powietrze, a gdy płyn chłodzący spływa, rura wraca na swoje miejsce i zacisk na niej zaciska się śrubokrętem.
Krok 7
Dopiero teraz możliwe jest uruchomienie silnika w celu rozgrzania sterowania do momentu osiągnięcia temperatury roboczej.
