Dzięki odpowiedniemu wyważeniu kół Twoje zawieszenie będzie działać prawidłowo i przez długi czas, dlatego warto zwrócić uwagę na wyważenie. Większość kierowców balansuje częściej niż raz w roku, a mianowicie w momencie zmiany opon letnich na zimowe i odwrotnie, oczywiście nie zapominaj o jakości gumy i tarcz, które odgrywają równie ważną rolę w bezpieczeństwie ruchu.
Wyważanie to prawidłowe rozłożenie masy koła względem jego środka, jest to prawidłowe wyważenie, które zredukuje wszelkie drgania do minimum. Słabe wyważenie może prowadzić do pewnych konsekwencji:
• Nieprawidłowe wyważenie powoduje dodatkowe obciążenie urządzenia zawieszenia, co ostatecznie może prowadzić do szybszego zużycia zespołów łożyskowych, w pierwszej kolejności oczywiście cierpią łożyska piasty, a także groźba nieprzewidywalnej awarii konstrukcyjnej, a nawet utraty koła podczas ruchu może się rozwijać.
• Drgania kół mogą prowadzić do gorszej przyczepności, a oprócz trudniejszego prowadzenia i dłuższej drogi hamowania, wszystkie te czynniki zwiększają ryzyko jazdy.
• Złe wyważenie kół prowadzi do szybszego zużycia opon.
• Najpierw wykonaj wyważanie, jeśli kierownica zacznie „bić”!
Co to jest niewyważenie kół?
Niewyważenie to inny układ osi obrotu kół i bezwładności. Występuje nierównowaga statyczna i dynamiczna. Nierównowaga statyczna pojawia się, gdy oś obrotu koła staje się równoległa do osi bezwładności, co z kolei prowadzi do tego, że środek ciężkości znajduje się na drugiej osi, podczas skręcania można zauważyć, jak koło obraca się w sposób wahadłowy i przez bardzo długi czas zwykle prowadzi do zatrzymania…
Nierównowaga dynamiczna ma miejsce, gdy środek ciężkości zbiega się z samą osią obrotu, co z kolei prowadzi do tego, że oś bezwładności nie zbiega się z osią obrotu, a nawet przecina ją pod specjalnym kątem. Niewyważenie dynamiczne można określić, po prostu obracając kołem, gdy pojazd jest uniesiony.
Wysokiej jakości wyważanie kół
1. Jeśli koło jest brudne, najpierw je wyczyść i odetnij kawałki brudu, aby wyważyć koło bez błędów.
2. Przed przystąpieniem do wyważania zbadaj i zidentyfikuj miejsce, w którym koła uderzają mocniej, czyli pamiętaj o niewyważeniu zarówno promieniowym, jak i bocznym.
