Jeśli jadąc samochodem po prostej drodze zauważysz dziwny, słodkawy, mdlący zapach, powinieneś wiedzieć, że jest to pierwszy sygnał, że doszło do wycieku płynu chłodzącego w układzie chłodzenia pod Twoją maską. Jeśli czujnik temperatury pokazuje coraz większy stopień, z kratki chłodnicy zaczynają wylewać się kłęby pary, az chłodnicy zaczyna kapać płyn - ewidentnie masz problem, w którym chłodnicę trzeba będzie wymienić.
Niezbędny
Aby wymienić grzejnik, potrzebujesz wygodnego miejsca do naprawy, na przykład garażu, nowej chłodnicy, płynu chłodzącego, podnośnika, rękawic domowych
Instrukcje
Krok 1
Pozwól swojemu samochodowi ostygnąć.
Krok 2
Większość pojazdów automatycznych ma chłodnicę oleju w chłodnicy. Ostrożnie poluzuj zaciski na wężykach chłodziwa i odłącz od dyszy, aby płyny nie mieszały się ze sobą.
Krok 3
Pozostaw chłodnicę do opróżnienia. Lepiej jest zastąpić niepotrzebny pojemnik pod wyciekiem - należy go w przyszłości wyrzucić, ponieważ płyn jest trujący.
Krok 4
Wyjmij grzejnik. Są dwie możliwości: grzejnik można po prostu zdjąć (wystarczy odpiąć mocowania) lub może mieć dodatkowe mocowania do wentylatora.
Krok 5
Porównaj stary i nowy grzejnik - upewnij się, że są takie same i nie będzie problemów z instalacją.
Krok 6
Umieść nowy grzejnik na miejscu spokojnie i ostrożnie. Nie zgniatać jego płyt, ponieważ pogorszy to przenoszenie ciepła.
Krok 7
Zacisnąć klamry, ponownie zainstalować węże i złączki.
Krok 8
Uzupełnij czynnik grzewczy i pozostaw maszynę w spokoju. Jest to konieczne, aby całe powietrze opuszczało układ, a płyn chłodzący przechodził przez specjalny zawór. Przód maszyny można podnieść, aby przyspieszyć ten proces.
Krok 9
Uruchom silnik. Brak przecieków? Wszystko jest w porządku, pomyślnie zmieniłeś grzejnik.
