Jak Ustawić Zapłon Bez Stroboskopu

Spisu treści:

Jak Ustawić Zapłon Bez Stroboskopu
Jak Ustawić Zapłon Bez Stroboskopu

Wideo: Jak Ustawić Zapłon Bez Stroboskopu

Wideo: Jak Ustawić Zapłon Bez Stroboskopu
Wideo: Jak ustawić zapłon za pomocą lampy stroboskopowej? Vlog#23 jak zacząć przygodę z mechaniką 2024, Wrzesień
Anonim

Podczas ustawiania czasu zapłonu w silniku gaźnika stosuje się stroboskop, który reaguje na zakłócenia z przewodu wysokiego napięcia pierwszej świecy zapłonowej. Jeśli go tam nie ma, wystarczy lampa neonowa, ale będziesz musiał pracować o zmierzchu.

Jak ustawić zapłon bez stroboskopu
Jak ustawić zapłon bez stroboskopu

Instrukcje

Krok 1

W żadnym wypadku nie używaj garażu do tworzenia półmroku. Silnik pracujący w zamkniętej przestrzeni może wytwarzać znaczne stężenie tlenku węgla, co może prowadzić do śmiertelnego zatrucia. Zaparkuj samochód na zewnątrz i poczekaj na wieczór. Ale nie można też pracować w całkowitej ciemności: możesz nie zauważyć ruchomych części i ich dotknąć, co może prowadzić do obrażeń. Lekko oświetlić komorę silnika małą latarką o takiej jasności, aby węzły znajdujące się w tym przedziale były widoczne, az drugiej – światło nie przeszkadza w obserwacji położenia zagrożeń, oświetlonych neonową lampą.

Krok 2

Zrób zastępczy stroboskop z plastikowej rurki o średnicy około 15 milimetrów. Przyklej soczewkę zbierającą z jednej strony. Umieść w środku lampę neonową np. NE-2, TH-0, 3 lub inną odpowiednią pod względem jasności, koloru i napięcia zapłonu. Wyprowadź dwa przewody. Podłącz jeden z nich do uziemienia, a drugi owiń izolacją przewodu wysokiego napięcia pierwszej świecy. Wystarczy nakręcić około dziesięciu obrotów.

Krok 3

Nigdy nie trzymaj urządzenia w rękach - w przypadku uszkodzenia izolacji możesz doznać bolesnego porażenia prądem. Zamontuj go na odpowiednim wsporniku, aby światło neonowe przechodzące przez soczewkę padało na znak służący do ustawienia czasu zapłonu. Poprowadź przewody tak, aby żadne ruchome części nie mogły ich dotykać. Unikaj iskrzenia, ponieważ może to spowodować zapłon oparów paliwa w komorze silnika. Aby to zrobić, użyj przewodów w wystarczająco grubej izolacji i nie przykręcaj ich do lampy, ale przylutuj.

Krok 4

Sama procedura ustawiania czasu zapłonu w różnych trybach pracy (prędkość obrotowa, stopień wzbogacenia mieszanki itp.) zależy od marki silnika. Pamiętaj, aby włączyć neutralność przed jej uruchomieniem. Wyreguluj w taki sam sposób, jak w przypadku stroboskopu na lampie błyskowej. Jedyną różnicą będzie to, że światło z lampy neonowej ma niską jasność. Pamiętaj, że w świetle pulsacyjnym oświetlona część wydaje się być nieruchoma, podczas gdy w rzeczywistości obraca się z częstotliwością do trzech tysięcy obrotów na minutę. Nie próbuj jej dotykać.

Zalecana: