Nagrzewnica montowana jest w komorze silnika samochodu i jest podłączona do układu chłodzenia, posiada własną pompę paliwową i przewód paliwowy. Zabiera z samochodu niewielką ilość paliwa, podgrzewa płyn niezamarzający i przepompowuje go pompą. Gdy płyn niezamarzający osiągnie temperaturę 40 stopni, włącza się wentylator samochodowy i powietrze (ciepłe) dostaje się do kabiny pasażerskiej.
Instrukcje
Krok 1
Zamontuj grzejnik tak, aby znajdował się w pozycji poziomej (rury do góry). Ustaw grzejnik jak najniżej. Podłącz grzejnik do układu chłodzenia, upewnij się, że znajdują się w miejscach oddalonych od siebie.
Krok 2
Podłącz wlot grzałki do dolnej części układu chłodzenia, a następnie wylot grzałki do góry.
Krok 3
Upewnij się, że wlot nagrzewnicy znajduje się powyżej punktu połączenia z silnikiem. Grzałka nie powinna mieć załamań na wylocie (nagromadzi się w nich powietrze).
Krok 4
Podłącz grzejnik do rur przez trójnik, w żadnym wypadku nie łącz grzejnika z termostatem, w przeciwnym razie połączenie będzie nagrzewało chłodnicę, a nie silnik.
