Popularne podgrzewacze wstępne, takie jak „Severs”, „Lestar” lub „Semenov-Podogrev”, są przeznaczone do montażu w różnych typach samochodów osobowych i ciężarowych, w tym w pojazdach GAZ.
Niezbędny
- - klucze maszynowe;
- - szczypce;
- - nowe zaciski taśmowe;
- - zbiornik do zbierania chłodziwa;
- - płyn chłodzący
Instrukcje
Krok 1
Zamknąć kurek ogrzewania pojazdu. Otwórz korek zbiornika wyrównawczego i chłodnicy. Umieść pojemnik pod korkiem spustowym płynu chłodzącego, aby go zebrać. Odkręć korek spustowy i poczekaj, aż cały płyn zostanie spuszczony. Następnie odłącz połączony gumowy wąż pompy wodnej, termostatu i chłodnicy od jego połączeń.
Krok 2
Zamontuj grzałkę między wylotem grzejnika a termostatem. W tym celu przed montażem załóż opaski zaciskowe na węże, a następnie je dokręć. Przymocuj obudowę nagrzewnicy do wspornika silnika za pomocą standardowego wspornika. Podczas montażu nagrzewnicy rura wlotowa musi być skierowana do przodu w stosunku do kierunku ruchu pojazdu. Ciało powinno być lekko (5-10 stopni) pochylone do przodu.
Krok 3
Poprowadź przewód zasilający podgrzewacza w komorze silnika i zabezpiecz go paskami. Miejsce układania kabla powinno znajdować się z dala od ruchomych i nagrzewających się części silnika. Jeżeli kabel zasilający posiada złącze do podłączenia do grzejnika, podłącz złącze i dodatkowo zabezpiecz kabel w pobliżu tego złącza.
Krok 4
Wyczyść otwór spustowy na bloku cylindrów i zakręć go korkiem. Napełnij układ chłodzenia płynem do wymaganego poziomu. Upewnij się, że po wszystkich zmianach system nie przecieka na połączeniach węży. Wykryte nieszczelności należy naprawić poprzez mocniejsze dokręcenie obejm i uszczelnienie połączeń taśmą uszczelniającą lub uszczelniaczem.
Krok 5
Otwórz kurek nagrzewnicy i uruchom silnik. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i sprawdź sprawność pieca. Jeśli działa znacznie gorzej, wyeliminuj powstałe kieszenie powietrzne w układzie chłodzenia. Wyłączyć pojazd. Sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym i uzupełnij do wymaganej wartości. Podłącz grzejnik do sieci miejskiej 220 V. Upewnij się, że jego korpus się nagrzewa, a następnie blok cylindrów stopniowo się nagrzewa.
