Podczas jazdy samochód z uszkodzonym tłumikiem słychać z daleka, denerwując swoim rykiem zarówno właściciela, jak i innych użytkowników drogi. Gdy wystąpi taka awaria, dźwięk silnika maszyny zaczyna przypominać ryk traktora z podwórka kołchozowego. A kierowca ma nieodpartą chęć szybkiej wymiany tłumika.
Niezbędny
- - klucz 13 mm - 2 szt.,
- - nowy tłumik,
- - uszczelka.
Instrukcje
Krok 1
System usuwania spalin z silnika samochodu składa się z: rur dolotowych, dwóch rezonatorów pośrednich oraz tłumika, który w tym przypadku wymaga wymiany.
Krok 2
W celu przeprowadzenia prac naprawczych związanych z wymianą spalonej części na nowy tłumik, samochód umieszcza się w studzience rewizyjnej, na której od dołu odkręca się śruby, dokręcając zacisk łączący, w którego wnęce znajduje się złącze uszczelniające tłumik i rura wydechowa.
Krok 3
Po odkręceniu dwóch śrub kluczem 13 mm zacisk jest usuwany, a metalowo-azbestowy pierścień uszczelniający jest usuwany ze złącza. Na początku demontażu wygięty jest metalowy „język” na wsporniku mocowania przedniego tłumika.
Krok 4
Następnie podnosząc zdemontowaną część rękami, tłumik zdejmuje się z tylnych i przednich wsporników montażowych.
Krok 5
Stary, wypalony tłumik trafia na złom, a na jego miejsce montowana jest nowa część, która montowana jest w układzie wydechowym gazu za pomocą opaski zaciskowej i żaroodpornego pierścienia uszczelniającego.
