Tłumik to jeden z ważniejszych elementów układu wydechowego, który redukuje dźwięk spalin. Na giełdach samochodowych i w sklepach z częściami samochodowymi dostępny jest szeroki wybór tłumików do wszystkich modeli samochodów. Droga do prawidłowego doboru urządzenia polega na optymalnym połączeniu ceny i jakości produktu.
Instrukcje
Krok 1
Do produkcji tłumików stosuje się stal nierdzewną, aluminiowaną, aluminiowo-cynkową lub czarną (zwykłą) Najkorzystniej jest aluminiowaną, ponieważ jest bardzo odporna na korozję, a jednocześnie nieco droższa od czarnej. W Europie do produkcji tłumików nie stosuje się już zwykłej stali. Na przykład tłumik z czarnej stali wytrzymuje średnio około roku. Wykonany z wysokiej jakości stali aluminiowanej - około 3-6 lat. Czarna stal ma charakterystyczny czarny kolor. Tłumik można pomalować srebrną farbą, ale nie wpływa to w żaden sposób na jego żywotność.
Krok 2
Tłumik ze stali nierdzewnej jest rzadko oferowany w sklepach detalicznych i zwykle jest częścią OE. Faktem jest, że takie tłumiki są znacznie droższe niż konwencjonalne. A preferencje konsumentów nie są na ich korzyść. Większość oferowanych tłumików to stal aluminiowana, tłumiki tuningowe i sportowe są najbardziej niezawodne i najdroższe w ofercie. W zależności od producenta mogą być aluminiowane, ze stali nierdzewnej lub łączone.
Krok 3
Pod względem budowy wewnętrznej tłumiki różnią się konstrukcją przegród i rur perforowanych, poziomem pochłaniania dźwięku, objętością i obecnością podwójnej warstwy korpusu. Pierwszy wskaźnik charakteryzuje zgodność tłumika z wydechem zainstalowanym w konkretnym układzie samochodowym. Drugą zazdrością jest nie tylko poziom hałasu podczas pracy, ale także odporność na wpływy termiczne i odporność na dmuchanie.
Krok 4
Wybierając tłumik, przede wszystkim należy zwrócić uwagę na kraj i firmę, która wykonała tę część. Jest to wskazane w certyfikacie, który musi przedstawić sprzedawca. Tureccy i polscy producenci nie bardzo dbają o jakość. Ale ich zakup jest nadal bardziej opłacalny niż produkty nieznanych i mało znanych firm.
Następnie należy zwrócić uwagę na masę tłumika: z reguły im lżejszy produkt, tym gorzej.
Krok 5
Tłumik powinien być jak najbardziej identyczny z oryginałem pod względem kształtu i rozmiaru. Spoiny muszą być dobrej jakości i bez fałd na rurach. Pieczęć producenta powinna mieć formę wytłoczonego logo, a nie naklejki. Należy wystrzegać się produktów malowanych srebrem, ze śladami deformacji lub prób montażu. Koszt tłumika jest zwykle odwrotnie proporcjonalny do jakości.
