Każdy duży producent samochodów uważa za swój obowiązek zaprezentowanie swojego „kreacji przyszłości” – samochodu koncepcyjnego na międzynarodowych targach motoryzacyjnych. Taki samochód demonstruje możliwości techniczne i projektowe firmy, reklamując jej produkty i przyciągając potencjalnych klientów.
Dosłownie przetłumaczone wyrażenie to oznacza „samochód przyszłości”. W rzeczywistości koncept to samochód stworzony przez producenta w celu zademonstrowania nowych technologii, kierunków projektowych, które firma ma. Najczęściej samochód koncepcyjny produkowany jest w jednym egzemplarzu. Firmy produkcyjne chętnie demonstrują „samochody przyszłości” na międzynarodowych salonach i wystawach. Na podstawie reakcji zwiedzających największe firmy próbują określić potencjał swoich innowacji, które można następnie wprowadzić do serii.
Co jest na zewnątrz i wewnątrz?
Samochód koncepcyjny często posiada innowacyjne rozwiązania, nie tylko pod względem designu; karoseria, zawieszenie i silnik poddawane są poważnej obróbce. Jako materiał na karoserię projektanci wykorzystują tak egzotyczne materiały jak włókno węglowe, ultralekkie stopy, a nawet papier. Zwraca się również uwagę na „serce” samochodu, jego silnik. Na przykład inżynierowie tworzą modele o minimalnym zużyciu paliwa 0,5 litra na sto kilometrów. W samochodzie koncepcyjnym drzwi można otwierać do góry, a nawet do przodu! A liczba kół może różnić się od tradycyjnej liczby: może być ich 3 lub 6.
Zdecydowana większość tych samochodów, które czasem słusznie można nazwać dziełami sztuki, nie jest opłacalna. Dlatego niektóre koncepcje pozostają w formie makiet, a nawet szkiców komputerowych. Ale są takie, które są zmontowane zgodnie z „pełnym programem” i są sprawne. Większość samochodów koncepcyjnych to modele pośrednie i nie są to kompletne projekty. Możesz siedzieć w takich samochodach na wystawach, dotykać kontrolek; ale będą w stanie poruszać się z prędkością nie większą niż 20 km/h. Niektórzy producenci wystawiają w salonach samochodowych nawet statyczne modele wykonane z metalu, plastiku, włókna szklanego, a nawet wosku i gliny.
Gdzie idą samochody koncepcyjne
Auta tego typu nigdy (po wystawach) nie trafiają na linię produkcyjną, nawet jeśli auto show minęło z maksymalnym sukcesem. Projektanci dopracują swoją kreację, wprowadzą w niej zmiany, dbając o to, aby model stał się praktyczny, bezpieczny i nie gryzł zbyt mocno kosztem. Kiedy samochód koncepcyjny traci na znaczeniu, jest zwykle rozbierany i niszczony. Czasami najciekawsze modele trafiają do magazynu lub wystawiane są w muzeum producenta.
