Obrotomierz to jeden z najważniejszych przyrządów w samochodzie. Pozwala na stałe monitorowanie obrotów silnika. Jednak nie każda konfiguracja samochodu ma standardowy obrotomierz. Dlatego wielu kierowców ma pytanie, jak podłączyć to urządzenie do silnika wtryskowego.
Niezbędny
- - zdalny obrotomierz;
- - nowa deska rozdzielcza z wbudowanym obrotomierzem;
- - zestaw narzędzi;
- - lutownica;
- - bawełniane rękawiczki.
Instrukcje
Krok 1
Zapoznaj się z instrukcją naprawy i obsługi pojazdu. W nim znajdziesz instrukcję montażu i demontażu standardowego obrotomierza do modelu wtryskowego Twojego samochodu.
Krok 2
Dowiedz się, czy dla Twojego samochodu są dostępne standardowe deski rozdzielcze z obrotomierzem Jeśli tak, to najbardziej idealną i najłatwiejszą opcją jest zakup i zainstalowanie takiej płyty zamiast tej, która jest obecnie zainstalowana w twoim komputerze.
Krok 3
Aby zainstalować nową deskę rozdzielczą z wbudowanym obrotomierzem, konieczne jest częściowe lub całkowite zdemontowanie torpedy. Każdy model samochodu ma swoją własną charakterystykę podczas wyjmowania deski. W niektórych maszynach konieczne jest odłączenie całej torpedy, podczas gdy inne wystarczy zdjąć osłonę ochronną nad deską rozdzielczą i odkręcić śruby mocujące mocowania.
Krok 4
Konieczne jest podłączenie nowej deski rozdzielczej zgodnie ze schematem przedstawionym w załączonej instrukcji. Nie zapomnij usunąć bieguna ujemnego z akumulatora przed instalacją.
Krok 5
Kup i zainstaluj zewnętrzny obrotomierz zapalniczki. Takie urządzenie pozwala mierzyć liczbę obrotów poprzez zmianę prądu w pokładowym układzie zasilania. Zdalny obrotomierz zasilany z zapalniczki jest bardzo wygodny, ponieważ wymaga minimum wysiłku do zainstalowania.
Krok 6
Ma jednak też mały minus - błąd pomiaru. Wynika to z faktu, że każdy metal ma swoją własną wartość oporu.
Krok 7
Podłącz obrotomierz bezpośrednio do przewodów zapalniczki, jeśli chcesz osiągnąć minimalny błąd. W tym celu należy wyciągnąć gniazdo zapalniczki ze złącza i przylutować przewody z obrotomierza do przewodów wychodzących z układu zasilania samochodu, obserwując dopasowanie kolorów.
Krok 8
Aby uzyskać najdokładniejszy pomiar prędkości obrotowej silnika, podłącz zewnętrzny obrotomierz do cewki zapłonowej. Zdejmij osłonę kolumny kierownicy i znajdź wiązkę przewodów. Wśród nich oddziel te przewody, które trafiają do cewki. Powinno być ich łącznie cztery. Przylutuj jeden do "plusa", a resztę zgodnie z kolorem samego drutu.
Krok 9
Skontaktuj się z serwisem, jeśli nie masz pewności co do swoich umiejętności. Zainstaluj tylko model obrotomierza zalecany do użytku w Twoim pojeździe. Korzystanie z instrumentów innych firm w najlepszym przypadku doprowadzi do nieprawidłowego działania systemu.
