Obrotomierz to urządzenie, które pokazuje prędkość wału korbowego silnika. Zainstalowany w prawie wszystkich nowoczesnych modelach samochodów. Pomaga kierowcy w prawidłowej obsłudze silnika, ponieważ charakterystyka trakcji i mocy (silnika) w znacznym stopniu zależy od prędkości wału korbowego. W przypadku braku takiego urządzenia na panelu lub awarii standardowego obrotomierza można zainstalować i podłączyć zdalny obrotomierz zarówno do silnika benzynowego, jak i wysokoprężnego.
Czy to jest to konieczne
obrotomierz, obwód elektryczny samochodu, komplet kluczy i śrubokrętów, przewód, taśma elektryczna
Instrukcje
Krok 1
Zasada działania wszystkich obrotomierzy elektronicznych i elektromechanicznych polega na tym, że odczytują one liczbę impulsów wchodzących do cewki zapłonowej (w silnikach benzynowych) lub z zacisku „W” generatora (w silnikach wysokoprężnych). Liczba impulsów pochodzących z tego wyjścia generatora (przy tej samej prędkości obrotowej silnika) jest około 6 razy większa od liczby impulsów wchodzących do cewki zapłonowej. Dlatego kupując obrotomierz, skonsultuj się ze sprzedawcą, czy to urządzenie będzie działać poprawnie w Twoim samochodzie. Istnieją uniwersalne obrotomierze, w których zainstalowany jest specjalny przełącznik, który umożliwia podłączenie urządzenia do różnych typów silników (diesel - benzyna, 2, 4, 5, 6, 8 cylindrów).
Krok 2
Aby podłączyć obrotomierz w samochodzie z układem zapłonowym, zainstaluj go i zabezpiecz w dogodnym dla siebie miejscu na desce rozdzielczej lub w jej pobliżu. Podłącz przewód ujemny (czarny) do masy (nadwozia) pojazdu. Podłącz plus zasilania (czerwony) do zacisku stacyjki, na którym po włączeniu układu zapłonowego pojawia się napięcie 12 woltów. Podłącz trzeci przewód (wejście obrotomierza) do zacisku cewki zapłonowej, która jest podłączona do wyłącznika rozdzielacza (kontaktowy układ zapłonowy) lub do wyłącznika (bezstykowy układ zapłonowy). W wielu modelach tachometrów zewnętrznych urządzenie jest podświetlane w nocy. Podłącz przewód podświetlenia obrotomierza do przełącznika rozmiaru pojazdu.
Krok 3
W silniku wysokoprężnym podłącz przewód wejściowy obrotomierza do zacisku „W” na generatorze. Jeśli twój generator nie ma takiego zacisku, wyciągnij go dobrze izolowanym przewodem. Aby to zrobić, wyjmij i zdemontuj generator. Trzy przewody biegną od uzwojenia do wbudowanego prostownika generatora. Podłącz do dowolnego z tych trzech przewodów i ostrożnie wyprowadź przewód. Zmontuj generator, upewniając się, że przewód nie dotyka ruchomych części.
