Każdy kierowca musi otrzymać informacje o aktualnych trybach pracy silnika samochodu VAZ 2106. Ma to informować kierowcę o takich parametrach, że takie urządzenie jak obrotomierz zostało opracowane przez konstruktorów.
Czy to jest to konieczne
Woltomierz
Instrukcje
Krok 1
Aby podłączyć obrotomierz VAZ 2106, musisz najpierw dowiedzieć się, jaki jest cel przewodów podłączonych do obrotomierza.
Krok 2
Biały przewód służy do podłączenia podświetlenia urządzenia.
Czerwony, gruby - główny przewód zasilający obrotomierz, który jest zasilany przy włączonym zapłonie, jest połączony przez skrzynkę bezpieczników z wyłącznikiem zapłonu.
Biały przewód z czarnym paskiem - podłączany do uziemienia w dowolnym odpowiednim miejscu.
Przewód brązowy - łączy się z zaciskiem cewki zapłonowej „K +”, przeznaczonym do sterowania odczytami obrotomierza. Intensywność przychodzących impulsów z cewki zapłonowej odchyla igłę urządzenia.
Czarny przewód - łączy się z przekaźnikiem włączania wskaźnika prądu ładowania, znajdującego się pod maską, po prawej stronie.
Szary przewód z czarnym paskiem - łączy się z czujnikiem ciśnienia w układzie smarowania, znajdującym się po lewej stronie silnika.
Krok 3
Po podłączeniu wymienionych przewodów i uruchomieniu silnika samochodu VAZ 2106 obrotomierz zacznie informować kierowcę o liczbie obrotów wału korbowego w ciągu jednej minuty.
