Gazowe paliwo silnikowe jest przyjaznym dla środowiska i dość ekonomicznym rodzajem paliwa, które jest aktywnie wykorzystywane do tankowania pojazdów. Według ekspertów może z powodzeniem zastąpić zwykłe rodzaje paliwa.
Instrukcje
Krok 1
Gazowe paliwo silnikowe to nowoczesna alternatywa dla tradycyjnej benzyny i oleju napędowego. Opiera się na metanie gazu ziemnego w postaci sprężonej lub skroplonej oraz skroplonych gazach węglowodorowych w postaci mieszanin propan-butan. Gaz płynny i sprężony gaz ziemny są wykorzystywane głównie w Rosji. Skroplony gaz ziemny jest również aktywnie wykorzystywany za granicą.
Krok 2
Gaz ziemny to uniwersalne i niedrogie paliwo, które z łatwością może zastąpić produkty ropopochodne, a jednocześnie ma nad nimi szereg zalet. Jego główną zaletą jest wysoka przyjazność dla środowiska. Stosowanie paliwa NGV jest jednym z najskuteczniejszych, a jednocześnie przyjaznych dla środowiska sposobów na obniżenie kosztów paliwa i smarów. Sprzyja temu różnica w cenach gazu i benzyny. Obecnie liczba pojazdów wykorzystujących gaz ziemny jako paliwo osiągnęła już 13 milionów i nadal rośnie.
Krok 3
Koszt gazu jest o 50% niższy niż koszt benzyny AI-92. Dlatego opłaca się przestawić pojazdy na gaz, zmniejszając koszt paliwa pojazdu. Jest to wygodne dla przedsiębiorstw komercyjnych i państwowych, ponieważ prowadzi do obniżenia kosztów utrzymania flot pojazdów, a także dla obywateli dzięki oszczędnościom na benzynie. Ponadto przeniesienie państwowych jednostek transportowych na paliwa alternatywne pozwoli zaoszczędzić miliardy rubli z budżetu państwa.
Krok 4
Stosowanie paliwa NGV wydłuża żywotność pojazdów i upraszcza ich konserwację. Powodem tego są jego ulepszone właściwości przeciwstukowe, w przeciwieństwie do paliw diesla i benzyny.
Liczba oktanowa takiego paliwa może sięgać 100-105 jednostek, co ułatwia przygotowanie wysokiej jakości mieszanki paliwowo-powietrznej.
Krok 5
Gaz całkowicie się wypala, nie tworząc nagaru na zaworach, tłokach i świecach zapłonowych oraz zmniejszając obciążenie wału korbowego i grupy tłoków. Od tego momentu silnik zaczyna pracować „miękko”. Silnik NGV pracuje znacznie dłużej i wymaga mniej przeglądów, wymiany oleju i świec zapłonowych oraz utrzymuje niską toksyczność emisji. Ponadto, w porównaniu z silnikiem benzynowym, silnik na gaz ziemny ma 1,5-2 razy większą intensywność zasobów.
