Chcesz kupić ksenon do swojego samochodu? Ale jak wybrać odpowiednie reflektory, które działały dłużej niż rok? Możesz iść na dwa sposoby: pierwszy polega na zaufaniu sprzedawcy w jednym ze sklepów, drugi to próba samodzielnego rozwiązania wszystkich zawiłości. Spróbujmy pomóc Ci z cennymi wskazówkami.
Instrukcje
Krok 1
Najpierw dowiedzmy się, jakie są różnice między halogenem a ksenonem. Krótko mówiąc, blask lamp ksenonowych jest spowodowany gazem znajdującym się w specjalnej szklanej bańce. Poświata pojawia się, gdy występuje krótkotrwałe przyłożenie wysokiego napięcia do dwóch elektrod. Do każdej lampy ksenonowej podłączona jest jednostka zapłonowa lub, jak to się nazywa, statecznik, co pozwala przekształcić niskie napięcie (generator samochodowy może zapewnić napięcie 12 V) w wysokie. Lampy halogenowe zapalają się, gdy żarniki są rozgrzane, zasilane są z pokładowej sieci 12V. W rezultacie prąd przepływa przez żarnik, który z kolei jest podgrzewany i emituje światło.
Krok 2
Jeśli mówimy o producencie ksenonu, to możemy wspomnieć o takich liderach jak APP, SHO-ME, MTF, ale jest też wiele mniej znanych marek, takich jak z reguły sprowadzane do nas w ograniczonych ilościach. Lepiej wybrać bardziej znane, sprawdzone firmy, ponieważ udzielają na swoje produkty sześciomiesięcznej lub rocznej gwarancji, a zawsze można łatwo kupić nową jednostkę zapłonową lub wymienić samą lampę na uszkodzoną.
Krok 3
Jednostki zapłonowe są niewielkich rozmiarów, doświadczona osoba może je z łatwością zainstalować w samochodzie. Jeśli pod maską Twojego auta jest bardzo mało miejsca, wybierz cieńsze zapłonniki, ich grubość nie przekracza 1 cm (producenci umieszczają na nich oznaczenia slim lub ultra slim).
Krok 4
Kupując ksenon z pewnością natkniesz się również na szeroki wybór „generacji” klocków. Najczęściej w sprzedaży są bloki trzeciej, czwartej i piątej generacji. Kiedy mówimy o generacjach bloków, mamy na myśli elektronikę wewnątrz obudowy. Firmy produkcyjne starają się stale modernizować wewnętrzną zawartość jednostek zapłonowych, więc po prostu nie można mówić o wszystkich cechach technicznych.
Krok 5
Pamiętaj, że nie powinieneś ścigać pokoleń, ponieważ nawet jednostka zapłonowa trzeciej generacji będzie w stanie zapewnić wszystko, czego potrzebujesz do wysokiej jakości pracy ksenonu.
Krok 6
Teraz trochę o lampach, różnią się one podstawą i blaskiem. Najpopularniejsze lampy to 6000, 5000 i 4300 Kelwinów. Temperatura świecenia będzie miała wpływ na kolor świecenia lampy. Lampa 4300 Kelvin daje blask jak najbliżej światła dziennego, co zapewni doskonałą widoczność w każdych warunkach pogodowych. Lampa o temperaturze 500 kelwinów ma białą poświatę, a lampy 6000 kelwinów mają lekko niebieskawą poświatę (nie oświetlają dobrze drogi w deszczu, mgle, śniegu).
Krok 7
Jeśli chodzi o wymaganą podstawę, tutaj musisz dowiedzieć się, która podstawa znajduje się we własnych lampach. Czapki mają różne oznaczenia i musisz wybrać nowy ksenon z tym samym typem trzonka, co Twoje własne lampy. W takim przypadku najłatwiej jest po prostu wyjąć żarówkę z reflektora samochodu i spojrzeć na oznaczenia na podstawie.
