Ksenonowe lampy cofania w tylnych światłach to przydatna i przyjemna opcja, która pozwala nie męczyć oczu podczas cofania w ciemności. Przy wyborze lamp kieruj się temperaturą barwową 5000 K, która daje optymalną jasność światła o lekko niebieskawym odcieniu.
Czy to jest to konieczne
- - zestaw ksenonowy z lampami H11/H9;
- - wkrętaki z otworami płaskimi i krzyżowymi;
- - szczypce, klucze płaskie i głowice nasadowe;
- - multimetr (tester).
Instrukcje
Krok 1
Odłączyć przewód ujemny od odpowiedniego zacisku akumulatora. Zdemontuj wykładzinę bagażnika, aby uzyskać dostęp do wnętrza tylnych świateł lub oddzielnie montowanego światła cofania. Zdejmij światła, zdemontuj je i wyjmij standardowe światła cofania. Aby zainstalować nową lampę ksenonową, zmodyfikuj płytkę, wiercąc w niej otwory na okablowanie.
Krok 2
Podczas montażu lampy należy uważać, aby nie modyfikować konstrukcji podstawy. Pozwoli to, w ostateczności, na szybkie przywrócenie standardowych żarówek halogenowych na swoje miejsce. Zdemontuj standardowy wkład, usuń przewody z przewodami, przełóż przewody przez otwory we wkładzie i wypełnij szczeliwem silikonowym.
Krok 3
Przełóż przewody przez wykonane otwory i zabezpiecz lampę na miejscu. Uszczelnij przewody w otworach szczeliwem. Wyjmij złącza przewodów z zestawu do lamp. Zamocuj jednostki zapłonowe w dowolnym dogodnym miejscu, chronionym przed wilgocią i brudem, za pomocą wkrętów samogwintujących. Podłącz lampy do bloków, ściśle przestrzegając biegunowości połączenia. Następnie zainstaluj płytkę wewnątrz latarki i sprawdź działanie ksenonu.
Krok 4
Używając multimetru w standardowej wiązce przewodów, wybierz dodatni i ujemny przewód lamp cofania. W lampach ksenonowych przewód dodatni jest podświetlony na czerwono, przewód ujemny na czarno. Podłącz jednostki zapłonowe do znalezionych przewodów za pomocą specjalnych zacisków z zestawu połączeniowego. Zwróć uwagę na polaryzację podczas robienia tego. Po zakończeniu instalacji ponownie zmontuj i zainstaluj wszystkie wcześniej usunięte i zdemontowane części.
Krok 5
Starannie zaizoluj wszystkie połączenia przewodów. Po zakończeniu pracy sprawdź działanie świateł cofania. Upewnij się, że w przewodach zasilających jest bezpiecznik. Jeśli go nie ma, postaw to sam, wybierając wartość nominalną 0,5 A.
