Aby zainstalować światło ksenonowe na „Przed”, wybierz najbardziej odpowiedni dla siebie zestaw lamp. Aby uzyskać jaśniejsze i bliższe białemu światłu, skup się na temperaturze barwowej 5000 K. Przygotuj wszystko, czego potrzebujesz do instalacji.
Instrukcje
Krok 1
Zacznij od wymontowania reflektorów. Otwórz maskę, a następnie odkręć śrubę mocującą reflektor. Za pomocą długiego śrubokręta odkręć dwa zaciski obudowy reflektora za pomocą długiego śrubokręta, a następnie wyjmij go z otworu montażowego. Odłącz wszystkie przewody od obudowy reflektora. Odłącz duży zacisk płaskim, małym śrubokrętem. Aby to zrobić, włóż go od strony przewodu do małego gniazda na terminalu i przesuń go przez krawędź uchwytu. Czyniąc to, dociśnij śrubokręt do drutu. Uważaj, aby nie uszkodzić plastikowego zaczepu, ostrożnie wyjmując zacisk. Sygnał otwarcia zatrzasku to wzniesienie przed końcówką ucha.
Krok 2
Wybierz miejsce do przymocowania jednostki zapłonowej do karoserii samochodu pod obudową reflektora w celu zabezpieczenia jednostki. Otwory na śruby montażowe znajdują się już w zalecanym miejscu. Przymocuj urządzenie tak, aby podczas montażu obudowy nie opierało się o metalowy zderzak.
Krok 3
Znajdź cztery przewody wewnątrz pokrywy, które zasilają wymontowane standardowe żarówki. Zauważ, że brązowe przewody są ujemne, a białe przewody dodatnie. Należy pamiętać, że żarówki ksenonowe mogą mieć różne kolory przewodów, gdzie czarny jest dodatni, a niebieski ujemny. Podłącz zaciski zgodnie z polaryzacją, umieść lampę ksenonową w pierwotnym miejscu i zaciśnij ją zatrzaskiem. Zamknij pokrywę, aby nie przyciąć przewodów. Podłącz zaciski do jednostki zapłonowej.
Krok 4
Powtórz wszystkie czynności opisane dla drugiego reflektora, zainstaluj je w niszach. Sprawdź ich funkcjonalność, podłączając zaciski zasilania. Zabezpiecz reflektory, jeśli kontrola wykaże prawidłową instalację. Podczas montażu reflektorów upewnij się, że korpus ściśle pasuje do rowków montażowych. Następnie po zadokowaniu prowadnic pchnij reflektor w kierunku kabiny pasażerskiej tak, aby pojawiło się charakterystyczne kliknięcie, które oznacza zamknięcie zatrzasków. Zamknąć kaptur dopiero po dokręceniu śruby mocującej.
