Silnik spalinowy typu bokser „wyewoluował” z silnika w kształcie litery V i stał się swego rodzaju udoskonaleniem technologicznym, podobnie jak silnik w kształcie litery V stał się z kolei kontynuacją silnika rzędowego.
Początek swoistej kariery przeciwstawnej elektrowni można uznać za lata 30-te naszego wieku. Następnie inżynierowie Volkswagena rozpoczęli prace rozwojowe związane z modernizacją zarówno silników rzędowych, jak i w kształcie litery V. W wyniku jednego z eksperymentów inżynierowie rozłożyli dwa rzędy tłoków silnika w kształcie litery V o 180 stopni, otrzymując nowy typ silnika spalinowego. Główną różnicą i osobliwością „przeciwieństw” jest ustawienie jego tłoków naprzeciwko siebie w płaszczyźnie poziomej.
W takim silniku instaluję 4 wałki rozrządu, po 2 z każdej strony, a mechanizm dystrybucji gazu znajduje się tutaj pionowo. Taka konstrukcja silnika umożliwiła rozwiązanie głównego problemu silników w kształcie litery V - braku równowagi, aw rezultacie wibracji, powodujących dyskomfort podczas jazdy. Pierwszym seryjnie produkowanym samochodem z silnikiem typu bokser był Volkswagen Beetle, a od lat 60. Subaru w dużym stopniu opiera się na takich silnikach.
Przeciwstawny układ cylindrów takiego silnika spalinowego ma wiele zalet: po pierwsze nisko położony środek ciężkości auta, który znacząco wpłynął na stabilność auta podczas pokonywania zakrętów. Ze względu na specyfikę rozmieszczenia tłoków silnik jest niejako „spłaszczony” w komorze silnika, co zmniejsza przechyły auta. Po drugie, silnik uzyskał dobrze wyważone osiągi, ponieważ tłoki współpracują ze sobą, które stanowią przeciwwagę, tworząc niezbędną równowagę. Według ekspertów tylko inline „szóstka” jest lepiej wyważona niż „przeciwnik”. Po trzecie, silnik typu bokser ma bardzo długą żywotność, niektórzy producenci dają gwarancję na kilkaset tysięcy przebiegów. Moim zdaniem jest tylko jedna wada - ze względu na cechy konstrukcyjne "bokser" jest bardzo drogi w utrzymaniu, a to tylko wymiana świec! A produkcja silnika jest bardzo droga, co później wpływa na cenę.
