System ABS (system zapobiegający blokowaniu się kół) ma na celu wspomaganie kierowcy podczas hamowania. Teoretycznie powinien zapewniać krótszą drogę hamowania i zwalczać poślizg przy wciśnięciu pedału hamulca. Jak ten system zachowuje się na zimowej drodze?
Instrukcje
Krok 1
Zasada działania systemu ABS polega na zwalnianiu kół, które ślizgają się po mokrej nawierzchni. Podczas hamowania na zimowej drodze lewe koło może znajdować się na lodzie, a prawe na asfalcie. Ponieważ hamowanie prawą stroną samochodu będzie skuteczniejsze, samochód nieuchronnie wpadnie w poślizg. ABS zahamuje prawe koło i nie będzie poślizgu.
Krok 2
Automatycznie oznacza to, że droga hamowania będzie się zwiększać, a nie zmniejszać, ponieważ skuteczność hamowania wydaje się spadać. Tak to jest. Skrócenie drogi hamowania można zaobserwować podczas korzystania z ABS na suchej nawierzchni. Są tu zupełnie inne czynniki. Gdy koło jest zablokowane, skuteczność hamowania jest zmniejszona. ABS zwalnia koła, skręcają, a skuteczność hamowania zostaje przywrócona.
Krok 3
Co zrobić, bo nie da się wyłączyć ABS na zimę? Wielu kierowców po zmianie z samochodu bez ABS na samochód z ABS nadal automatycznie hamuje, zapobiegając blokowaniu się kół - krótkimi, niezbyt mocnymi naciskami. To częsty błąd! W aucie z ABS trzeba hamować "do podłogi" - na zimowej drodze nie powinno być poślizgu.
