Samochody wyposażone w manualną skrzynię biegów mają do obsługi trzy pedały. Kierowca steruje pedałem sprzęgła lewą nogą, prawa stopa w razie potrzeby przenosi z hamulca na gaz. Wciśnięcie pedału sprzęgła odłącza skrzynię biegów i wał korbowy silnika, następnie muszą się połączyć. Dzięki temu transport zaczyna się ruszać. Za pomocą sprzęgła kierowca może zmieniać biegi podczas jazdy.
Warto przestudiować zasadę używania sprzęgła, aby zapobiec przyspieszonemu zużyciu części samochodowych i ciągłym naprawom w tym zakresie. Warto pamiętać, że sprzęgło musi być cały czas włączone, a pedału należy używać tylko do wprawienia auta w ruch, zmiany biegów i ewentualnie całkowitego zatrzymania pojazdu. Nie ma konieczności dalszego trzymania pedału podczas postoju - nie ma to najlepszego wpływu na mechanizm. Jazda ze sprzęgłem wciśniętym do połowy spowoduje spalenie tarcz.
Pedał sprzęgła jest łatwy w obsłudze - wciskaj i puszczaj płynnie. Możliwe jest pozostawienie niewielkiej pauzy podczas naciskania w miejscu zacisku. W praktyce niewiele osób jeździ cały czas na biegu, ale lepiej to robić.
Przy stałej jeździe z dużą prędkością, zaletą jest to, że kierowcy mają znacznie większe możliwości manewrowania, pojazd może poruszać się płynnie, a obciążenie gum i tarcz hamulcowych podczas hamowania jest mniejsze.
Prawidłowe używanie pedału sprzęgła
Sprzęgło powinno być wyciśnięte bez zwłoki i aż do zatrzymania. Gdy go puścisz, noga powinna poruszać się płynnie, bez „rzucania”, możliwe jest zatrzymanie się po dotarciu do punktu chwycenia.
Nie przytrzymuj sprzęgła przez długi czas.
Ruch zawsze zaczyna się od pierwszego biegu. Doświadczeni kierowcy czasami zaczynają od drugiego na śliskich zimowych drogach.
Zaleca się ścisłe monitorowanie stanu systemu i, jeśli to konieczne, natychmiastowe korygowanie awarii.
