Aby nie tylko jeździć samochodem z punktu A do punktu B, ale naprawdę uzyskać prawdziwą jazdę z prowadzenia samochodu, jednocześnie minimalizując wszystkie niebezpieczeństwa i zagrożenia na drogach, naucz się czuć swój samochód. Oznacza to odczuwanie tego jako części siebie. Zrozum go jak najlepszego przyjaciela i kochaj go jak kobietę. Wtedy odpowie ci w ten sam sposób: z miłością, lojalnością i zrozumieniem.
Instrukcje
Krok 1
Na czym polega „wyczucie maszyny”? Z wielu elementów: percepcja wzrokowa, wrażenia mięśniowo-ruchowe, przedsionkowe i słuchowe, szybkość przetwarzania informacji przez mózg kierowcy, reakcja mięśni itp. Ale najważniejsza jest intuicyjna, tzw. „Szóste” uczucie towarzyszące prowadzeniu samochodu.
Krok 2
Aby nauczyć się czuć samochód, spróbuj wykonać wystarczająco proste ćwiczenia, aby rozwinąć niektóre zmysły, które są niezbędne do pełnego opanowania sztuki jazdy. Idealnie, oprócz tych ćwiczeń, można również wziąć praktyczne lekcje u profesjonalnego instruktora jazdy.
Krok 3
Ze wszystkich zmysłów, których kierowca używa podczas prowadzenia samochodu, wzrok odgrywa szczególną rolę. Ponieważ za pomocą oczu odbiera około 90% wszystkich informacji niezbędnych do prowadzenia pojazdu.
Krok 4
Podczas jazdy z dużą prędkością niedoświadczony kierowca patrzy na światła hamowania samochodu przed nim. Kierowca z bogatym doświadczeniem „drogowym” zachowuje się zupełnie inaczej. To tak, jakby „jechał” przed samochodem z przodu i jednocześnie widzi wszystko, co dzieje się daleko przed nami: na przykład sygnalizacja świetlna, która przygotowuje się do włączenia światła; pieszy idący poboczem i jakoś dziwnie mrużący oczy na drogę; kot, który miał przebiec jezdnię przed pędzącym samochodem w odległości 5-6 samochodów przed kierowcą. Wiele z tych ryzykownych i niebezpiecznych sytuacji można od razu przewidzieć za pomocą widzenia peryferyjnego. Choć nie pozwala wyraźnie zobaczyć obiektu znajdującego się z dala od jezdni, pozwala zobaczyć sylwetkę, kontur, a także błyskawicznie ocenić kierunek i prędkość jego ruchu.
Krok 5
Ćwiczenie 1. Jadąc po prostym odcinku drogi z bezpieczną prędkością, odwróć głowę w prawo i spróbuj skierować wzrok na dowolny obiekt lub szczegół krajobrazu - na przykład budynek lub drzewo. Gdy tylko okazało się, że jednym spojrzeniem wyraźnie „chwycisz” ten obiekt, natychmiast odwróć głowę w lewo i w ten sam sposób skieruj wzrok na obiekt / szczegół krajobrazu po lewej stronie jezdni. Kontynuuj to ćwiczenie, obracając głowę w prawo, a potem w lewo, nie zatrzymując jej w pozycji prostej. Z biegiem czasu przekonasz się, że potrafisz utrzymać kontrolę kierunkową w tych warunkach i zaskoczyć siebie. Kiedy przyzwyczaisz się do tego uczucia, poczujesz się znacznie pewniej.
Krok 6
Ćwiczenie 2. Spraw, aby zadanie było trochę trudniejsze. Jadąc ponownie w linii prostej z bezpieczną prędkością, spróbuj spojrzeć na obiekt po prawej stronie, nie odwracając głowy i nie mrużąc oczu. Oczywiście nie zobaczysz obiektu wyraźnie. Ale nadal staraj się określić na podstawie sylwetki lub konturu, który widzisz: jaki to jest przedmiot, jego wielkość, kształt, odległość od niego. A potem natychmiast obróć głowę w stronę tego obiektu, od razu oceń, czy prawidłowo go zidentyfikowałeś za pomocą widzenia bocznego i od razu obróć głowę prosto.
Krok 7
Oprócz wzroku dla kierowcy ważny jest również słuch. Po odgłosie pracującego silnika czy np. szelest opon na asfalcie może też ocenić, jak zachowuje się jego samochód. Ponadto doświadczony kierowca zwraca uwagę nie tylko na „głos” samochodu, ale także na odgłosy drogi.
Krok 8
Ćwiczenie 3. Podczas prowadzenia samochodu wsłuchaj się w jego dźwięki i policz ich źródła – magnetofon, silnik, wspomaganie kierownicy, zawieszenie. Znajduj coraz więcej źródeł dźwięku, przyzwyczajaj się do ich barwy.
Krok 9
Ćwiczenie 4. Ponownie skomplikuj trochę zadanie. Podobnie jak w poprzednim ćwiczeniu, zacznij liczyć zewnętrzne źródła dźwięku. Oddziel słyszalne dźwięki od siebie, zidentyfikuj źródło każdego z nich.
Krok 10
Ponadto istnieją również inne kanały czułości, z których korzystają doświadczeni kierowcy. Na przykład aparat przedsionkowy umożliwia subtelną reakcję na przyspieszenia występujące w samochodzie. Kierowca ocenia je również po stopniu dociskania ciała do siedzenia. Dlatego ważne jest, aby trenować swój aparat przedsionkowy, odczucia mięśniowe.
Krok 11
Ćwiczenie 5. Znajdź najwygodniejszą pozycję na siedzeniu kierowcy. W tej pozycji będziesz w stanie wyczuć części ciała (ramiona, szyja, nogi) i jednocześnie nie będziesz odczuwać napięcia mięśni ani zmęczenia. Trudno jest tutaj podać zalecenia, ponieważ każdy znajduje pozycję za kierownicą i pozycję siedzenia zgodnie z własnymi odczuciami. Poruszając się z małą prędkością po mniej lub bardziej wolnej drodze, staraj się wyczuwać każdy swój ruch. Twoim zadaniem jest przyzwyczajenie się do odczuwania siebie, swojego ciała.
Krok 12
Wrażenia mięśniowe, których doświadcza kierowca z kierownicy samochodu, są dla niego bardzo przydatnym kanałem informacji. Sygnały z niego przechodzą do ośrodkowego układu nerwowego kilka razy szybciej niż przez przewód wzrokowy lub słuchowy. Dlatego też można zalecić kierowcom, aby zwracali większą uwagę na wrażenia z kierownicy. Dzięki temu kanałowi czułości poczujesz samochód lepiej.
Krok 13
Ponadto ważną rolę odgrywa również zmysł węchu. Musisz rozgryźć wszystkie zapachy swojego "żelaznego przyjaciela" - benzyny, spalin, przepalonego sprzęgła, przegrzanego płynu niezamarzającego i rozgrzanych do czerwoności klocków hamulcowych. Jeśli w samochodzie pojawi się obcy podejrzany zapach, skonsultuj się ze specjalistą.
Krok 14
Trenuj swoje zmysły, zmysły, a z czasem Twój samochód stanie się dla Ciebie otwartą księgą. Wtedy ucho złapie szelest opon, a nie pisk hamulców, po której drodze i jak szybko jedziesz samochodem. Dodatkowo Twój samochód stanie się dla Ciebie przedłużeniem Twojego ciała. A kiedy to się stanie, zaczniesz naprawdę czuć samochód, będziesz z nim współistniał. Jednocześnie szybko i łatwo zareaguje na najróżniejsze niuanse Twojego ruchu. A wtedy będzie można rozpoznać sztukę i twoje „pismo odręczne” jako kierowcy.
