Niedoświadczony kierowca może się pomylić, jeśli stanie przed zadaniem usunięcia skrzyni biegów. Teoretycznie w tej operacji nie ma pułapek, a z jej wykonaniem można poradzić sobie za pomocą najprostszego sprzętu.
Aby jednak bez trudu wyjąć skrzynię biegów, potrzebne jest odpowiednio wyposażone pomieszczenie - musi się w nim znajdować otwór widokowy lub specjalna winda. Jeśli nie masz możliwości wykonywania pracy w takim pomieszczeniu, lepiej pozostawić tę procedurę pracownikom serwisu samochodowego.
- Najpierw musisz odłączyć ujemny kabel od akumulatora. Nie zapominaj, że wszystkie prace są wykonywane tylko przy całkowicie schłodzonym silniku.
- Następnie konieczne jest odłączenie przekładni kardana od skrzyni biegów, a następnie wyjęcie jej z samochodu.
- Należy również zdemontować rurę wlotową tłumików; postaraj się wykonać tę operację ostrożnie i ostrożnie.
- Teraz musisz odłączyć zaciski od włącznika świateł cofania.
- Przechodzimy bezpośrednio do demontażu gearboxa: podważamy pierścienie trzymające matę śrubokrętem i odłączamy je. Spod maty zdejmij pokrywę z uszczelką piankową, podnieś matę i zdejmij uchwyt.
- Teraz kluczem należy odkręcić środkową śrubę, po czym dwie górne śruby mocujące rozrusznik do obudowy sprzęgła należy odkręcić głowicą z przegubem lub kluczem.
- Cztery śruby mocujące pokrywę obudowy sprzęgła również poluzować kluczem. W celu odkręcenia pozostałych trzech śrub mocujących obudowę sprzęgła należy zastosować głowicę z przegubem uniwersalnym na przedłużeniu klucza.
- Teraz gearbox nie jest w żaden sposób zabezpieczony i można go łatwo wyjąć, przesuwając go nieco do tyłu. Późniejszą instalację należy przeprowadzić ściśle w odwrotnej kolejności, po uprzednim nasmarowaniu wielowypustowego końca wału wejściowego.
