Ford Focus to jeden z najpopularniejszych zagranicznych samochodów w Rosji. Moc i sprawność silników są dobrze wyważone, komfort wnętrza odpowiada samochodom wyższej klasy, generalnie auto jest niezawodne i praktyczne. Ale dla tych, którzy lubią jeździć na wietrze, standardowa moc nie wystarcza i zaczynają szukać sposobów na jej zwiększenie.
Proste sposoby
Najprostszym i najbardziej praktycznym sposobem na zwiększenie mocy jest tuning chipów. Różne firmy tuningowe opracowują chipy do silników Forda, które są wbudowane w jednostkę sterującą silnika. Silnik z takim chipem zaczyna wytwarzać o 10-15% więcej mocy niż standardowy. Jednocześnie nie cierpią wskaźniki niezawodności i wydajności. Bardzo ważne jest, aby te chipy były oficjalnie zatwierdzone przez Forda, można je instalować bezpośrednio w markowym centrum serwisowym i nie mają wpływu na gwarancję. Sam chip posiada osobną gwarancję. W razie potrzeby chip można szybko i łatwo usunąć.
Wymiana jednostki sterującej silnika jest uważana za nieco bardziej skomplikowany sposób. Faktem jest, że ten sam silnik jest dostępny w różnych opcjach mocy. Silnik 1.6L dla różnych krajów może mieć 85 KM, 105 KM. lub 125 KM. Silnik o pojemności 2,0 litra dla Rosji ma moc 150 KM, dla Turcji - 163 KM, dla USA - 175 KM. Silnik EcoBoost jest oferowany dla Rosji w wersji 200 KM, dla Ameryki - 240 KM. Wymiana jednostki sterującej może wiązać się z takimi konsekwencjami jak zwiększone zużycie paliwa, konieczność stosowania benzyny o wyższej liczbie oktanowej, zimą silnik może przestać się uruchamiać.
Zainstalowanie filtra powietrza o zerowym oporze, polerowanego kolektora dolotowego i układu wydechowego z bezpośrednim przepływem w silniku daje 15% wzrost mocy, bez uszczerbku dla wydajności i innych wskaźników silnika. Jeśli podczas takiego tuningu zostaną użyte markowe części znanych firm, nie ma to wpływu na gwarancję.
Poważne strojenie
Poważniejszą interwencją jest montaż sportowego wałka rozrządu. Zmiana rozrządu pozwala wycisnąć więcej koni mechanicznych z silnika Forda, a co najważniejsze, zmienić szczyt mocy w kierunku wyższych obrotów, a szczyt momentu obrotowego w kierunku niższych. W sportach motorowych ważne jest, aby mieć dużą moc przy wysokich obrotach, aby osiągnąć wyższe prędkości i moment obrotowy przy niskich obrotach, aby lepiej przyspieszać.
Instalacja turbodoładowania. Standardowe turbosprężarki sprzedawane przez różne firmy tuningowe mogą zwiększyć moc 1, 3-1, 5 razy. Mają niskie ciśnienie doładowania, prostą konstrukcję i możesz je zainstalować samodzielnie, postępując zgodnie z załączonymi instrukcjami. Zapłatą za wzrost mocy jest proporcjonalny wzrost zużycia paliwa. Bardziej złożone turbiny pozwalają podwoić, a nawet potroić moc silnika. Jednocześnie mocno cierpi zasób - tak wymuszony silnik może wystarczyć tylko na jeden sezon, a nawet na jeden wyścig. Podczas instalacji doładowania konieczne jest przeprowadzenie tuningu chipów i wymiana układu dolotowego i wydechowego na sportowe, ponieważ wzajemnie się uzupełniają.
