Mimo całej prostoty felgi samochodowe, podobnie jak inne części auta, wymagają odpowiedniego podejścia. Równowaga, ciśnienie powietrza, zbieżność kół, guma, moment dokręcania śrub koła to bardzo ważne punkty zapewniające prawidłowe działanie i bezpieczeństwo.
Czy to jest to konieczne
- - klucz balonowy;
- - Jacek.
Instrukcje
Krok 1
Przed jakąkolwiek ingerencją w życie samochodu należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi napisaną przez producenta. Zawiera szczegółowe informacje o momentach dokręcania wszystkich połączeń gwintowanych. W celu przestrzegania zaleceń wskazane jest posiadanie specjalnego klucza dynamometrycznego. Po dokręceniu pokazuje moment dokręcania, który musi odpowiadać podanemu w instrukcji.
Krok 2
Koła należy dokręcać z reguły przy wymianie koła w przypadku przebicia opony, zmianie opon lub przy naprawach wymagających demontażu koła.
Krok 3
Niezależnie od marki samochodu montaż i dokręcanie kół odbywa się zgodnie z ogólnym schematem. Przede wszystkim musisz nasunąć koło na występ piasty. Jest to środkowy występ tarczy, do której przymocowane jest koło. W takim przypadku, jeśli na tarczy hamulcowej znajdują się kołki prowadzące, muszą wpaść w odpowiednie rowki.
Krok 4
Po wyrównaniu kołków prowadzących dokręć koło za pomocą śrub koła. W zależności od modelu samochodu jest ich od trzech do sześciu. Przekręć je jak najdalej ręcznie.
Krok 5
Weź klucz do kół, który ma inny rozmiar główki w zależności od maszyny. Klucz zazwyczaj dostarczany jest z samochodem. Dokręć śruby nim w kolejności, na ile pozwala zawieszone koło.
Krok 6
Lekko zwolnij podnośnik, aby koło mocno dotknęło podłoża. W takim przypadku samochód nie powinien całkowicie spoczywać na kole, podnośnik powinien podpierać samochód. W tej pozycji dokręć śruby. Najlepiej dokręcać śruby na krzyż. Mocno dokręć śruby, ale nie używaj dodatkowych przedłużeń ani wzmocnień klucza. Ramię klucza do kół dostarczonego z pojazdem zaprojektowano tak, aby zapewniał optymalny moment dokręcania.
Krok 7
Po całkowitym dokręceniu opuść podnośnik i wyjmij go spod maszyny. Sprawdź ponownie, czy dokręciłeś wszystkie śruby. Przeprowadź próbne przeciągnięcie. Załóż zaślepki, blokady lub inne akcesoria, które zostały usunięte podczas zdejmowania koła.
