Lampy LED swoją popularność zawdzięczają niskiemu poborowi mocy, tworzeniu bardzo jasnego strumienia świetlnego, brakowi nagrzewania i długiej żywotności. Nawet wysoki koszt nie powstrzymuje kierowców przed chęcią zapewnienia lepszego oświetlenia w ciemności i uzyskania trwałej lampy do swojego samochodu.
Wypuszczając nowoczesne lampy samochodowe LED, producenci biorą pod uwagę, że wielu entuzjastów motoryzacji zainstaluje je zamiast standardowych. Dlatego większość diod LED jest produkowana ze standardowymi trzonkami, co pozwala na prostą wymianę tradycyjnej lampy na diodę LED bez żadnych przeróbek. Główny problem z instalacją jest inny; jaką lampę wybrać do różnych systemów oświetlenia pojazdu?
Przednie światła postojowe
Obecnie producenci w większości przypadków instalują lampy bez podstawy w produkowanych samochodach. Takie urządzenie oświetleniowe ma kod W5W (podstawa oznaczona jako T10). Jeśli masz lampę z zainstalowaną podstawą, to będzie to typ T4W (baza marki BA9S) lub lampa H6W (tutaj podstawa BAX9S ma projekcje przesunięte względem siebie o 120 stopni). Na przykład urządzenia typu T4W z bazą BA9S są standardem dla rosyjskich „klasycznych” samochodów VAZ (modele 2101-2106).
Podczas instalowania lamp bocznych należy pamiętać o specyfice lokalizacji tych urządzeń oświetleniowych: znajdują się one obok potężnego źródła ciepła - świateł drogowych. Dlatego istnieje ryzyko zniszczenia kryształów LED. Aby uniknąć takiej „uciążliwości”, producenci lamp LED dostarczają do swoich produktów stabilizatory prądu. Zmniejszają napięcie zasilania wraz ze wzrostem temperatury. Oznaczenia lamp stabilizacyjnych:
- T10-1WF, T10-5SF, T10-9SE: bez podstawy;
- BA9S-1WF: z podstawą.
Wymiary tylne, światła hamowania
Obecnie większość samochodów jest produkowana z dwupinowymi konwencjonalnymi lampami, gdzie jeden styk odpowiada za wymiary, a drugi za nóżki. Oznaczenie takiej lampy to P21/5W, podstawa oznaczona jako BAY15D lub 1157. Lampy LED z dwoma stykami oznaczone są następująco:
- seria 5WF;
- SMD: takie urządzenia mogą mieć od 15 do 27 diod LED;
- SF: Rozważana opcja budżetowa, która wykorzystuje diody SuperFlux (lub „pirania”).
Jeżeli w aucie zamontowana jest lampka z jednym stykiem to podstawa będzie oznaczona 1156, czyli BA15S. W wielu samochodach japońskich i amerykańskich można instalować lampy bez podstawy. W tym przypadku jednopinowe oznaczono jako W21W (baza serii 7440), dwupinowe jako W21/5W (baza serii 7443).
Kierunkowskazy
Tutaj instalowane są lampy jednostykowe o mocy 21 W (P21W) i trzonku BA15S lub 1156. Jeżeli optyka w samochodzie jest przezroczysta, to odpowiednie są lampy z żółtym szkłem: PY21W z trzonkiem BAU15S lub 1156. Aby wymienić te lampy na LED, należy użyć produktów serii SF, SMD, 5W. Jest tu również niuans; po zamontowaniu lampy LED zaczynają migać znacznie częściej, więc będziesz musiał wymienić standardowy przekaźnik kierunkowskazów na specjalny przeznaczony do diod LED. Możesz jednak wyjść z sytuacji w inny sposób; trzeba podłączyć równolegle do diody LED rezystancję symulującą standardową lampę - wtedy częstotliwość migania jest znormalizowana.
