W 1911 roku powstał największy oddział giganta samochodowego General Motors, który właściciel GM William Durant założył wraz z kilkoma inwestorami oraz słynnym kierowcą wyścigowym i inżynierem Louisem Chevroletem, na którego cześć nowa marka otrzymała swoją nazwę - Che ……
W 1911 roku powstał największy oddział giganta motoryzacyjnego General Motors, który właściciel GM William Durant założył wraz z kilkoma inwestorami oraz słynnym kierowcą wyścigowym i inżynierem Louisem Chevroletem, od którego nowa marka wzięła swoją nazwę - Chevrolet. W 1912 roku wprowadzono pierwszy model Chevroleta, który nazwano Classic Six. Samochód został wyposażony w czterocylindrowy silnik o mocy 40 koni mechanicznych oraz trzybiegową manualną skrzynię biegów. Jednak ze względu na zbyt wysoką cenę bardziej zaawansowany model Classic Six nie mógł konkurować z Fordem T.
W 1915 roku kierownictwo firmy opracowało nową koncepcję tworzenia samochodów, w której główny nacisk kładziono na wysoką niezawodność i przystępną cenę, z którą poradziłaby sobie każda amerykańska rodzina. W następnym roku wprowadzono nowego Chevroleta 490, który stał się pierwszym i najbardziej spektakularnym sukcesem marki na amerykańskim rynku motoryzacyjnym. Dzięki nieskomplikowanej konstrukcji, która przeniosła obciążenie funkcjonalne i mogła być modyfikowana pod kątem różnych potrzeb - obecność dwojga lub czterech drzwi, mały przedział ładunkowy lub pełnoprawna przestrzeń ładunkowa. Pod maską znajdował się 26-konny silnik o pojemności 2,8 litra. W 1921 roku model przeszedł drobne modyfikacje, stając się w 1927 roku najlepiej sprzedającym się modelem na rynku, czyniąc Chevroleta liderem w produkcji samochodów w Stanach Zjednoczonych.
W 1935 roku wprowadzono pierwsze kombi marki, zwane Suburban, które miało sztywne trzydrzwiowe nadwozie i długą podstawę. Układ napędowy modelu został zaprojektowany w taki sposób, aby w kompaktowym rozmiarze odpowiadał silnikowi modelu 490. Ponadto istniały wersje pickupa, których nadwozie zostało podzielone na kabinę i przestrzeń ładunkową.
Po II wojnie światowej Chevrolet rozpoczął współpracę z legendarnym projektantem Harleyem Earlem, który wcześniej pracował z kilkoma oddziałami General Motors, zanim przeniósł się do Chevroleta. W 1953 roku zaprezentowano jego pierwsze dzieło - Chevrolet Corvette, który otrzymał nadwozie z włókna szklanego. Ponadto model został wyposażony w 3,8-litrowy silnik turbo o mocy 152 koni mechanicznych i rewolucyjną automatyczną skrzynię biegów, która miała tylko dwa biegi. W 1957 roku wprowadzono modyfikację roadster. Model został wyposażony w ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4,6 litra z bezpośrednim wtryskiem, a automatyczną skrzynię biegów zastąpiono klasyczną czterobiegową manualną skrzynią biegów.
W 1958 roku wprowadzono kolejny legendarny model - Chevrolet Impala, który został zbudowany na podwoziu Cadillaca. Sedan został zbudowany na podwoziu z napędem na tylne koła i był napędzany ośmiocylindrowymi silnikami z turbodoładowaniem o mocy od 195 do 360 koni mechanicznych. W sumie zaprezentowano kilka modyfikacji Impali, w tym coupe, kabriolet i roadster.
W 1961 roku wprowadzono Chevroleta Corvair - pierwszy masowo produkowany samochód z niezależnym zawieszeniem na wszystkie koła, który stał się protoplastą linii terenowej Chevroleta. Jednak do 1970 roku sytuacja finansowa całego przemysłu motoryzacyjnego w Stanach Zjednoczonych uległa pogorszeniu i dopiero wprowadzenie kompaktowych i wydajnych modeli było w stanie naprawić sytuację na rynku. W tamtych latach Chevrolet zaczął jednocześnie produkować kilka mniejszych modeli, takich jak Vega, Monza i Chevette.
Do 1991 roku Chevrolet zajmował wiodącą pozycję na rynkach motoryzacyjnych Stanów Zjednoczonych i Kanady. Niemniej jednak, aby z sukcesem wejść na rynek europejski, zawarta została umowa strategiczna z koreańską marką Daewoo, która w 1998 roku, po poważnym kryzysie finansowym w Azji, całkowicie przeszła pod kontrolę General Motors. W ten sposób wszystkie obecne wówczas modele Daewoo zaczęły być produkowane i sprzedawane pod marką Chevrolet we wszystkich krajach świata, z wyjątkiem Korei Południowej, gdzie zachowano oryginalną markę. Dzięki tak ważnemu zakupowi „GM” otrzymało rozbudowaną linię modelową segmentu budżetowego, co pozwoliło koncernowi ponownie objąć pozycję lidera w sprzedaży i produkcji samochodów na całym świecie.
Od 1993 roku sedan Prince i jego wygodniejsza wersja, B linkedin, były produkowane na bazie wycofanego z produkcji Opla Senatora. Sedan Espero został zaprojektowany przez Bertone na podstawie jednostek Opla Ascony i został po raz pierwszy wprowadzony w 1993 roku.
W 1994 roku wypuszczono model Espero, którego nadwozie zostało zaprojektowane na podwoziu modelu Opel Ascona.
W 1995 roku Daewoo weszło na rynek niemiecki z Nexią klasy małej i Espero klasy średniej. Po kolejnej modernizacji w marcu 1995 roku model został przemianowany na Nexia.
Na początku 1996 roku Daewoo zbudowało trzy duże centra techniczne: w Worthing pod Monachium oraz w Puglian.
Pod koniec 1997 roku firma zaprezentowała swoje trzy najnowsze modele na międzynarodowych targach motoryzacyjnych - Lanos, Nubira i Leganza.
2004, styczeń - czas pojawienia się eleganckiego supersamochodu Chevroleta Corvette na Detroit Auto Show. To pierwszy amerykański samochód sportowy wyprodukowany przez amerykańskiego producenta.
W 2005 roku rozpoczęła się seryjna produkcja nowej generacji modelu Matiz, Chevrolet Spark. Różni się od swojego poprzednika Sparka przede wszystkim misternymi reflektorami, chromowanym dekorem i całkowicie nowym wnętrzem.
W 2006 roku firma aktywnie produkuje czterodrzwiowego sedana Chevroleta Aveo. Auto wyróżnia się wyrazistym plastikiem, solidną osłoną chłodnicy, wypukłymi zderzakami, obszerną linią pasów i reflektorami zasłaniającymi rogi przednich błotników.
Od 2008 roku produkowany jest model Aveo Hatchback 5d - hatchback z nadwoziem 5-drzwiowym. Model posiada nową osłonę chłodnicy. Łatwiejsza obsługa i regulacja.
W 2009 roku na rynek weszła Chevrolet Niva, która harmonijnie łączy nowe cechy modeli Chevroleta i wcześniejsze doświadczenia modeli VAZ. Auto posiada dużą zdolność przełajową oraz umiejętność dostosowania się do najtrudniejszych warunków drogowych.
W 2010 roku firma rozpoczyna produkcję samochodu Chevrolet Malibu. Napędza go 2,5-litrowy silnik benzynowy (192 KM i 245 Nm) lub jedna z kilku jednostek wysokoprężnych.
Chevrolet Cobalt to sedan klasy C z napędem na przednie koła. Koncepcyjna wersja drugiej generacji modelu została pokazana w czerwcu 2011 roku. Jest napędzany 1,5-litrowym silnikiem benzynowym.
W 2012 roku wprowadzono na rynek Trailblazer. Jest to pojazd terenowy z napędem na wszystkie koła klasy „K2”.
W 2013 roku zakończono produkcję samochodów Chevrolet Lacetti klasy „C”
W kwietniu 2014 roku zadebiutował Chevrolet Cruze, sedan klasy D z napędem na przednie koła. Chevrolet Cruze napędzany jest jednym z trzech układów napędowych. Silniki benzynowe są połączone z 6-biegową manualną skrzynią biegów, diesel - z 6-biegową „automatyką”.
W styczniu 2015 roku w Detroit odbyła się prezentacja nowego Chevroleta Volta – 5-drzwiowego hatchbacka klasy C z hybrydowym układem napędowym.
