Skrzydło samochodu, które uległo znacznym deformacjom, nie jest naprawiane, lecz wymieniane na nowe. Mniej znaczące i drobne uszkodzenia naprawia się poprzez cięcie i wymianę uszkodzonego obszaru lub prostowanie i prostowanie. Po naprawie część jest malowana, lakierowana i polerowana.
Instrukcje
Krok 1
Jeśli istnieje możliwość zdjęcia błotnika z pojazdu, zrób to. Zdemontuj wcześniej wszystkie części skrzydła: okładziny, światła itp. Jeśli skrzydło nie jest zdejmowane, zaznacz uszkodzone obszary do kolejnego cięcia. Oznaczenia kredowe ułatwią wtedy montaż części naprawczej. Wytnij uszkodzoną część metalową piłą, nożyczkami lub palnikiem gazowym. Upewnij się, że krawędzie metalu nie są przez cały czas rozciągnięte. Rozciąganie metalu w przyszłości skomplikuje dopasowanie i zmieni kształt skrzydła.
Krok 2
Użyj młotków prostujących, podpór i kowadeł, aby wyprostować nierówności i wgniecenia na skrzydle. Jednocześnie przebij krawędzie wycięcia, aby nadać im prawidłowy geometryczny kształt. Wytnij szablon z kawałka kartonu, który jest nieco większy niż wycięcie skrzydła. Mając szablon przymocowany do wewnętrznej strony skrzydła, zaznacz na nim kontur wycięcia. Pozostawiając 1 s od obrysu wycięcia, wytnij szablon. Naddatek jest niezbędny do zapewnienia równości fugi.
Krok 3
Przygotuj arkusz stali o tej samej grubości i gatunku stali co skrzydło. Oznacz część naprawczą za pomocą szablonu, wytnij ją i przebij kołnierz w naddatku. Zamontuj część naprawczą w skrzydle od wewnątrz i wstępnie zespawaj. Spawanie wstępne w kilku punktach za pomocą palnika gazowego lub spawarki elektrycznej. Następnie popraw zainstalowaną część. Następnie trwale zgrzej część naprawczą za pomocą zgrzewania gazowego lub oporowego. Aby zapobiec odkształceniom, mokry azbest należy układać w odległości 2-3 cm od spoiny.
Krok 4
Przed malowaniem naprawianej powierzchni należy ją odtłuścić i przeszlifować metal na połysk siatką szmerglową. Oczyść powierzchnię nie tylko w miejscu naprawy, ale także przyległych obszarach o szerokości 2-3 cm, wykonaj szorstką szpachlówkę i ponownie pokryj powierzchnię siatką ścierną. Następnie nałożyć szpachlę wykończeniową, przeszlifować drobnoziarnistym papierem ściernym, osuszyć i nałożyć trzy warstwy farby podkładowej. Po wyschnięciu i wyschnięciu warstw gleby pomaluj skrzydło emalią zachodzącą na strefę przejściową o 2-3 cm Nałóż lakier na półtorej warstwy, całkowicie pokrywając strefę przejściową. Wypoleruj pomalowaną powierzchnię.
Krok 5
Przed zamontowaniem naprawianego skrzydła oczyść powierzchnię styku i przykryj warstwą ochronną. Po wyschnięciu tej warstwy nałożyć uszczelniacz, zamontować skrzydło, wkręcić śruby i śruby bez dokręcania. Po wyregulowaniu prześwitów drzwi i maski, na koniec dokręć łączniki.
